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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Grand Touring 1200 Snowmobile (2010-2018)
Le Ski-Doo Grand Touring 1200, disponible de 2010 à 2018, est une motoneige de tourisme réputée pour son confort et ses performances. Durant toutes ces années, il a été constamment propulsé par le moteur fiable Rotax 4-TEC 1200, une unité 4 temps, 3 cylindres, à injection électronique et refroidissement liquide, développant 130 chevaux à partir de sa cylindrée de 1170,7 cc.
Bien que le moteur soit resté le même, le Grand Touring 1200 a connu une évolution significative de sa plateforme. Les modèles de 2010 à 2015 étaient basés sur le châssis REV-XR, passant à la plateforme plus moderne REV-XS de 2016 à 2018, ce qui a apporté un style et une ergonomie actualisés. Les avancées technologiques clés incluent l'introduction du contrôle intelligent de l'accélérateur (iTC) en 2016, offrant des modes de conduite sélectionnables, ainsi que des améliorations de la suspension comme la suspension arrière rMotion (à partir de 2014 sur SE, 2016 sur LE) et la suspension avant RAS 2 (à partir de 2016 sur LE/SE). Les versions comprenaient les modèles haut de gamme SE et LE, disponibles sur toute la période, avec la version plus économique Sport apparaissant à partir de 2016. Foire aux questions :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Grand Touring 1200 ?
R : Utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour filtrer les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou annuellement (premier à 25 heures) | Vérifier le niveau d'huile moteur toutes les quelques sorties. |
| Courroie d'entraînement | Inspection tous les 50 heures; durée de vie typique de 2 400 à 4 800 km | Rechercher des signes de dommage, séparation, glaçage ou usure excessive. |
| Bougies d'allumage | Au besoin | Remplacer en cas de ratés moteur, ralenti irrégulier ou perte de puissance. Il est conseillé d'en avoir de rechange. |
| Filtre à air | Inspection périodique | Nettoyer ou remplacer si sale, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Vérifier les niveaux après chaque sortie et faire l'appoint avec les fluides recommandés par le fabricant. |