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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Ski-Doo MXZ 900 Snowmobile (2014-2018)
Le Ski-Doo MXZ 900 ACE, produit de 2014 à 2018, est une motoneige haute performance reconnue pour son moteur fiable de 899 cm³ et 90 chevaux. Ce moteur Rotax à 4 temps, trois cylindres, refroidi par liquide, intègre la technologie ACE (Advanced Combustion Efficiency) et l'injection électronique de carburant (EFI). Une innovation clé était le système de commande d'accélérateur intelligent (iTC), offrant les modes de conduite Sport, Standard et ECO pour une performance polyvalente. Durant sa production de 2014 à 2018, le MXZ 900 ACE a conservé ses spécifications moteur principales et a majoritairement utilisé la plateforme robuste REV-XS. Bien que d'autres modèles MXZ aient vu l'introduction de la plateforme REV Gen4 et du moteur 850 E-TEC dans les années ultérieures, les versions 900 ACE TNT et Blizzard ont constamment utilisé le châssis REV-XS, ainsi que les suspensions avant RAS 2 et arrière rMotion. La version Blizzard a été introduite en 2016, rejoignant la version TNT disponible toutes les années. Aucune rupture de génération significative du moteur ou de la plateforme n'est survenue pour le MXZ 900 ACE durant cette période spécifique. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Ski-Doo MXZ 900 ACE?
R: Pour confirmer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 500 km ou 25 heures. Ensuite : 6 400 km, 100 heures ou annuellement. | Vérifier le niveau d'huile toutes les quelques sorties. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : toutes les 50 heures. Remplacement : 2 400 à 4 800 km. | Inspecter pour les dommages, la séparation, le glaçage ou l'usure excessive. |
| Bougies d'allumage | Annuellement ou toutes les 50 heures. | Inspection ou remplacement. |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans. | Vérifier le niveau avant chaque sortie lorsque le moteur est froid. |