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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Suzuki Hayabusa Motorcycle - Street (1999-2026)
La Suzuki Hayabusa, officiellement connue sous le nom de GSX1300R, est une hyperbike légendaire qui a redéfini la moto haute performance depuis son lancement en 1999. Couvrant les années modèles de 1999 à 2026, elle offre constamment un puissant moteur quatre cylindres en ligne et un design aérodynamique distinctif. La Hayabusa a connu trois générations distinctes. La première génération (1999-2007) était équipée d'un moteur de 1298 cc, initialement sans restriction de vitesse maximale avant qu'un accord industriel ne la limite à 299 km/h à partir de 2000. La deuxième génération (2008-2020) a apporté une refonte majeure, augmentant la cylindrée du moteur à 1340 cc et la puissance, avec l'ABS devenant standard en 2013. La troisième génération actuelle (2021-2026) conserve le moteur de 1340 cc mais se concentre sur l'électronique avancée avec le système Suzuki Intelligent Ride (S.I.R.S.), incluant l'accélérateur électronique, les aides basées sur l'IMU et le régulateur de vitesse, tout en s'adaptant aux normes d'émissions Euro5. Au fil de son histoire, les variations ont été principalement cosmétiques ou des éditions spéciales. FAQ:
Q: Comment puis-je trouver des pièces spécifiques à l'année modèle de ma Hayabusa ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer la compatibilité avec votre Suzuki Hayabusa spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 000 km ou annuellement | Remplacer l'huile moteur et le filtre à chaque service. Pour la première génération (1999-2007), le filtre à huile est parfois recommandé tous les trois changements d'huile. |
| Bougies d'allumage | Inspecter et remplacer au besoin | Généralement tous les 12 000 km ou 24 mois pour certains modèles. Vérifier à chaque service. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer ou remplacer | À chaque service. Plus fréquemment si la conduite se fait dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 4 ans | Dépend du type de liquide de refroidissement utilisé (les liquides longue durée prolongent l'intervalle). |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. La Hayabusa utilise une chaîne de transmission, pas une courroie. |