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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Suzuki SV650 Motorcycle - Street (1999-2026)
La Suzuki SV650, une moto de route très populaire, est un incontournable depuis son lancement en 1999, avec des modèles confirmés jusqu'en 2026. Elle est constamment équipée d'un moteur bicylindre en V de 645 cm³, refroidi par liquide et à 90 degrés. La première génération (1999-2002), surnommée la « Curvy », était à carburateur. Une refonte majeure en 2003 a introduit l'injection électronique de carburant et un nouveau cadre en treillis d'aluminium, marquant la deuxième génération « Pointy » (2003-2008), qui a vu une puissance accrue et l'ABS en option dès 2007. De 2009 à 2015, la SV650 a été largement remplacée par la SFV650 Gladius, présentant un nouveau design et un cadre en treillis d'acier, tout en conservant le moteur bicylindre en V amélioré. Le nom SV650 est revenu en 2016 (pour l'année modèle 2017), mettant fin à la Gladius. Cette troisième/quatrième génération est revenue à un style naked plus conventionnel, avec un moteur de 75 ch retravaillé, un nouveau cadre en acier mince et des fonctionnalités comme l'assistance à bas régime. Les versions ont inclus la SV650 naked standard, la SV650S semi-carénée, et des variantes plus récentes comme la SV650X de style café racer néo-rétro. FAQ:
Q: Comment savoir quelle version de SV650 j'ai ?
R: Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition pour trouver les pièces compatibles avec votre modèle spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle de service général | Tous les 6 000 km ou 6 mois, selon la première éventualité. Certains modèles de 3e génération (Europe/Océanie) peuvent avoir un intervalle de 12 000 km. | Inclut une inspection générale des composants de la moto. |
| Huile moteur | Tous les 6 000 km ou 6 mois. Certains modèles de 3e génération (Europe/Océanie) peuvent avoir un intervalle de 12 000 km. | |
| Filtre à huile | Généralement tous les deux ou trois changements d'huile. | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer, lubrifier et ajuster. Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions sévères. |
| Bougies d'allumage | Inspection ou remplacement tous les 12 000 km. Remplacement tous les 18 000 km pour certains modèles, ou 24 000 km pour les modèles de 3e génération (Europe/Océanie). | Écartement recommandé : 0,7-0,8 mm. |
| Filtre à air | Nettoyer tous les 6 000 km et remplacer tous les 18 000 km (pour les modèles de 2e génération). | Un entretien plus fréquent est nécessaire dans des conditions poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 à 4 ans. | Utiliser un liquide compatible avec les radiateurs en aluminium. |