Batterie AGM sans entretien Kimpex
GYZ32HL
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Batterie AGM sans entretien Kimpex for Triumph Speedmaster Motorcycle - Street
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SKU :PT31000138
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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Triumph Speedmaster Motorcycle - Street (2003-2021)
La Triumph Speedmaster, une moto cruiser de style britannique personnalisé, a été produite de 2003 à 2021. Au fil des ans, elle a connu d'importantes évolutions de moteur et de plateforme, s'imposant comme un modèle distinctif au sein de la gamme Triumph. Lancée initialement avec un moteur bicylindre parallèle de 790 cm³ refroidi par air (2003-2004), sa cylindrée a été augmentée à 865 cm³ en 2005. Une mise à jour majeure en 2008 a introduit l'injection électronique de carburant (EFI) sur le moteur de 865 cm³, améliorant les performances et les émissions. La transformation la plus significative a eu lieu en 2018, avec une refonte complète et l'adoption d'un puissant moteur de 1200 cm³ refroidi par liquide, ainsi que des fonctionnalités modernes comme l'ABS et l'antipatinage, la renommant "Bonneville Speedmaster". Tout au long de sa production, la Speedmaster a généralement été proposée comme un modèle unique, les variations se limitant principalement aux coloris et aux accessoires optionnels plutôt qu'à des niveaux de finition mécaniques distincts. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Speedmaster ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec l'année de modèle de votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général | Premier entretien à 800 km ou 1 mois. Entretiens suivants tous les 16 000 km ou annuellement (pour certains modèles plus anciens, 10 000 km ou annuellement). | Au premier des deux termes échu. |
| Huile moteur et filtre à huile | À chaque intervalle d'entretien (ex. 16 000 km ou annuellement, ou 10 000 km ou annuellement pour les modèles plus anciens). | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. |
| Courroie de transmission / Chaîne de transmission | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Inspection annuelle ou tous les 4 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérification, ajustement et lubrification à chaque entretien. | Les modèles 1200 cm³ utilisent une courroie scellée. Les modèles 865 cm³ utilisent une chaîne. |
| Bougies d'allumage | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Vérifier tous les 32 000 km, remplacer lors des entretiens majeurs alternés. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Vérifier tous les 10 000 km ou annuellement, remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Filtre à air | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer à chaque entretien de 16 000 km. Modèles 865 cm³ (2003-2017) : Remplacer tous les 20 000 km ou tous les 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Modèles 1200 cm³ (2018-2021) : Remplacer tous les 3 ans. | Les modèles 865 cm³ (2003-2017) sont refroidis par air/huile et n'utilisent pas de liquide de refroidissement. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et la région. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel de votre moto pour le calendrier le plus précis.