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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Vespa GTS300 Scooter (2009-2026)
Le Vespa GTS 300, un scooter urbain prisé, est un incontournable de 2009 à 2026. Il est constamment équipé d'un moteur monocylindre de 278 cm³ à quatre temps, refroidi par liquide, reconnu pour son mélange de performance et de style italien classique. L'évolution la plus marquante est survenue en 2019 avec l'introduction du moteur HPE (High Performance Engine). Ce moteur mis à jour, tout en conservant sa cylindrée de 278 cm³, a augmenté la puissance d'environ 21-22 ch à 23,8 ch, grâce à une culasse redessinée et des composants optimisés. Cette période a également vu l'arrivée de fonctionnalités avancées comme l'ABS/ASR, l'éclairage entièrement à DEL, le démarrage sans clé sur les modèles récents, et la version SuperTech axée sur la technologie avec écran TFT et connectivité Vespa MIA. Diverses versions comme GTS Super, Super Sport et Touring ont offert des variations stylistiques et fonctionnelles au fil des ans. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon modèle spécifique de Vespa GTS 300?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page afin de trouver les pièces adaptées à votre scooter exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 000 km (initial), puis tous les 10 000 km ou 6 mois | Selon la première échéance atteinte. Pour les modèles HPE, l'intervalle est généralement de 10 000 km. |
| Filtre à huile | À chaque vidange d'huile moteur | |
| Courroie de transmission | Tous les 10 000 km | |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km | Certains manuels indiquent un remplacement tous les 20 000 km. |
| Filtre à air | Vérification et nettoyage tous les 5 000 km, remplacement tous les 10 000 km ou 20 000 km | Remplacer plus fréquemment si utilisé dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau régulièrement. |
| Liquide de frein | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'état régulièrement. |