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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Vespa GTV250 Scooter (2007-2010)
La Vespa GTV 250, produite de 2007 à 2010, est un scooter haut de gamme au style rétro, réputé pour son design distinctif et ses performances. Elle est propulsée par un moteur QUASAR monocylindre de 244 cm³, quatre temps, refroidi par liquide et à injection électronique, développant environ 21,7 chevaux à 8250 tr/min et 20,2 Nm de couple à 6500 tr/min. Ce modèle a été conçu sur la plateforme robuste du GTS 250, offrant un mélange d'esthétique classique et d'ingénierie moderne. Tout au long de sa production, de 2007 à 2009, la GTV 250 a conservé des spécifications moteur constantes et a été proposée comme un modèle unique et bien équipé. Ses caractéristiques distinctives incluaient un phare monté sur le garde-boue, une selle en cuir luxueuse et des accents chromés élégants. L'année modèle 2007 a également célébré le 60e anniversaire de Vespa avec une édition spéciale. Un changement notable est survenu en 2010 avec l'introduction de la Vespa GTV 300, dotée d'un moteur plus puissant de 278 cm³, qui a mis à jour la gamme GTV et a été commercialisée simultanément ou a succédé au modèle 250 cm³. Aucune autre version distincte n'a été proposée pour la GTV 250 durant cette période. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Vespa GTV 250?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec l'année modèle de votre scooter.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 5 000 km (huile standard) ou 10 000 km (huile synthétique), ou annuellement. | La première vidange est cruciale pour éliminer les particules de rodage. Le filtre à huile est généralement remplacé à chaque vidange. Un changement annuel est recommandé même pour un faible kilométrage. |
| Courroie de transmission (CVT) et galets de variateur | Tous les 14 500 km | Certaines sources suggèrent un remplacement tous les 19 000 à 24 000 km. Des extraits de manuel indiquent également un remplacement à 30 000 km et 60 000 km. Inspecter régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Tous les 10 000 km | Les recommandations générales varient de 13 000 à 19 000 km. Un extrait de manuel indique un remplacement à 60 000 km. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 3 000 à 6 500 km | Nettoyer ou remplacer au besoin. Une inspection plus fréquente est conseillée dans des conditions poussiéreuses. Des extraits de manuel suggèrent un nettoyage à 30 000 km et 60 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vidanger et remplacer indépendamment du kilométrage. Un extrait de manuel indique des changements à 60 000 km. |