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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Victory Kingpin Motorcycle - Street (2004-2012)
La Victory Kingpin, une moto cruiser distinctive, a été produite de 2004 à 2012. Reconnue pour son style personnalisé et son confort de conduite, elle était équipée de moteurs V-twin Freedom refroidis par air/huile avec injection électronique de carburant tout au long de sa production. Au cours de sa carrière, la Kingpin a bénéficié de deux importantes améliorations de moteur et de transmission. De 2004 à 2005, elle était dotée d'un moteur de 1507 cm³ et d'une transmission à 5 vitesses. En 2006, elle a reçu un moteur plus gros de 1634 cm³ et une transmission améliorée à 6 vitesses. Une dernière amélioration a eu lieu pour les années modèles 2011-2012, introduisant un moteur V-twin Freedom encore plus puissant de 1731 cm³ associé à une transmission à 6 vitesses avec surmultiplicateur. Diverses versions étaient proposées, dont la Kingpin standard, la Kingpin Tour axée sur le tourisme, la luxueuse Kingpin Deluxe, la Kingpin 8-Ball au style noirci, et la série personnalisée Ness Signature Series. FAQ:
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma Kingpin ?
R : Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour vous assurer de choisir les bonnes pièces pour votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 800 km. Routine : 4 000 à 8 000 km ou 6 mois à 1 an. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange d'huile. L'entretien initial est crucial pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière (tous les 4 800 km). Remplacement si usure ou à intervalles périodiques. | Remplacer si des signes d'usure (fissures, dents cassées) sont visibles. Si la courroie a plus de 8 000 km et est endommagée, remplacer la courroie et les deux pignons. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 8 000 km, remplacement tous les 48 000 km ou annuellement. | Remplacer les bougies par paires. |
| Filtre à air | Inspection régulière, remplacement tous les 9 600 km ou 25 600 km. | Inspecter plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou humides. Les filtres en papier doivent être remplacés, les filtres en mousse ou coton peuvent être nettoyés. |