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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Victory V92SC Motorcycle - Street (2000-2001)
La Victory V92SC Sport Cruiser, produite pour les années modèles 2000 et 2001, offrait une alternative plus sportive au V92 Cruiser standard. Elle était propulsée par un moteur bicylindre en V de 1 507 cm³ (91,9 pouces cubes), refroidi par air et huile, avec un angle de 50 degrés. Ce moteur SACT à 4 soupapes par cylindre développait 75 chevaux à 5 500 tr/min et un couple de 115 Nm à 2 500 tr/min. Sa puissance accrue par rapport au V92 Cruiser provenait d'un système d'échappement deux-en-un et d'une boîte à air révisée. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur pour la V92SC entre 2000 et 2001. Le modèle a été offert comme une seule version "Sport Cruiser", les variations de couleurs étant des options esthétiques plutôt que des niveaux de finition distincts. Les caractéristiques clés de la V92SC, constantes sur les deux années, incluaient une garde au sol plus élevée, un échappement deux-en-un, des composants de châssis améliorés, des roues de 17 pouces, des freins à disque avant doubles et une suspension raffinée. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma Victory V92SC 2000-2001 ?
R : Pour assurer la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou 6 mois | Le manuel de la V92C de 1999 mentionne des intervalles mensuels, mais les kilométrages ne sont pas entièrement visibles dans les extraits. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 5 000 km | Vérifier l'usure, les fissures, les effilochages et la tension. Le remplacement doit être effectué selon le manuel d'entretien. |
| Bougies d'allumage | Remplacer tous les 48 000 km | Inspecter à des intervalles réguliers. Une autre source suggère un entretien tous les 10 000 km. |
| Filtre à air | Entretenir tous les 10 000 km | Inspecter et remplacer si nécessaire. |