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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Yamaha V-Max 540 Snowmobile (1983-1987)
Le Yamaha V-Max 540, produit de 1983 à 1987, était une motoneige reconnue pour ses performances. Durant cette période, le modèle a conservé une cylindrée moteur constante et était principalement offert comme un modèle de base unique, avec des désignations spécifiques à l'année plutôt que des niveaux de finition distincts. Il était équipé d'un moteur bicylindre de 535,8 cm³ (ou 535 cm³) refroidi par liquide, développant environ 86,4 chevaux à 8250 tr/min. Bien que la conception fondamentale et les spécifications du moteur soient restées les mêmes, des mises à jour notables ont été apportées. Le modèle 1983 se distinguait par sa suspension avant Telescopic Strut Suspension (TSS) et sa suspension arrière ProAction Link. En 1984, une nouvelle pompe à huile a été introduite, réduisant de moitié la consommation d'huile, une amélioration également proposée aux propriétaires du modèle 1983. De plus, le carter d'engrenages de 1983, avec son joint unique sujet aux fuites, a été remplacé par une conception plus robuste à deux joints dès 1984 ou 1985. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma motoneige V-Max 540 ?
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