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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Arctic Cat ZR 858 Snowmobile (2024-2026)
La motoneige Arctic Cat ZR 858, disponible pour les années modèles 2025 et 2026, est construite sur la plateforme innovante CATALYST. Elle est propulsée par un moteur bicylindre C-TEC2 EFI de 858 cm³, 2 temps, à refroidissement liquide. Ce moteur puissant, estimé à produire entre 170 et 183 chevaux, représente une augmentation de 11 % par rapport au précédent moteur C-TEC2 800, le positionnant fermement dans la catégorie des « 165 chevaux » en termes de performance. Bien que le châssis CATALYST ait été introduit en 2024 avec des moteurs de classe 600, la variante ZR 858 a fait ses débuts en 2025, marquant une évolution significative pour cette gamme de modèles. Pour l'année modèle 2026, le moteur 858 a bénéficié d'améliorations notables pour optimiser ses performances et sa durabilité. Celles-ci incluent une augmentation moyenne de 26 % de l'alimentation en huile sur toute la plage de fonctionnement, des cartographies d'injection et des courbes d'allumage révisées pour une plage d'utilisation plus large, ainsi qu'une boîte à air scellée. De plus, le châssis CATALYST des modèles 858 de 2026 intègre des supports moteur révisés avec un nouveau duromètre de caoutchouc et une orientation modifiée côté magnéto, spécifiquement conçus pour réduire les vibrations. Diverses versions, dont Sno Pro et R-XC, sont proposées pour ces années modèles. FAQ :
Q : Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma ZR 858 ?
R : Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiquement compatibles avec votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Courroie d'entraînement | 2 400 à 4 800 km | Inspecter régulièrement l'usure et remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | Vérifier le niveau et l'état, remplacer tous les deux ans. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspecter l'usure et remplacer si des signes de dégradation sont présents. |
| Filtre à air | Inspecter régulièrement | Vérifier, nettoyer ou remplacer au besoin pour une performance optimale. |