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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Polaris Titan 850 Snowmobile (2026)
Le Polaris Titan 850 2026 est un véhicule utilitaire de motoneige robuste, conçu pour la performance et la polyvalence. Il est propulsé par le moteur Patriot 850, un bicylindre deux temps de 840 cm³ développant environ 165 chevaux. L'année modèle 2026 marque une étape importante pour la série Titan, suite à la transition vers la nouvelle plateforme Matryx initiée en 2025. Cette plateforme améliore la position du conducteur et le confort général. Pour 2026, Polaris a élargi les options de motorisation à travers les différentes versions. La version TITAN SP est équipée du moteur Patriot 650. La version TITAN Adventure offre le choix entre le Patriot 650 ou le ProStar S4. Enfin, la version haut de gamme TITAN Adventure Ultimate propose le Patriot 850 ou le ProStar S4. Le Patriot 850 est un moteur deux temps, tandis que le ProStar S4 est un quatre temps. Ces évolutions représentent un changement générationnel notable, offrant plus de choix et de performances. Questions fréquentes :
Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Titan 850 2026?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de version sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial de rodage : 25 heures de moteur ou 800 km, ou un mois, selon la première éventualité. Après le rodage : toutes les 50 à 100 heures ou 1 600 km, selon la première éventualité. | Le filtre à huile doit toujours être remplacé avec l'huile. Les véhicules soumis à une utilisation intensive doivent être entretenus à 50 % des intervalles indiqués. |
| Courroie d'entraînement | Inspection avant chaque sortie. Retirer pour le remisage en fin de saison. | Inspecter l'état de la courroie (lâche, effilochée, dents manquantes, brûlures, abrasions, dommages). L'inspection régulière est cruciale. |
| Bougies d'allumage | Inspection/ajustement : 240 km, 800 km et 1 600 km. Remplacement : 1 600 km. | Il est conseillé de suivre la recommandation plus fréquente spécifique aux motoneiges. Les véhicules soumis à une utilisation intensive doivent être entretenus à 50 % des intervalles indiqués. |
| Filtre à air | Service initial de rodage : inspecter et remplacer si nécessaire. Entretien régulier : inspecter et nettoyer au besoin, remplacer si nécessaire. | Assurer une installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier d'air. Nettoyer quotidiennement si utilisé dans des conditions boueuses ou aquatiques. Les véhicules soumis à une utilisation intensive doivent être entretenus à 50 % des intervalles indiqués. |
| Liquide de refroidissement | Inspection avant chaque sortie. Inspection régulière : vérifier le niveau, les fuites. Remplacer le liquide de refroidissement longue durée 50/50 tous les 5 ans. Remplacer le liquide 60/40 tous les 2 ans (si applicable). | Inspecter la force du liquide saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. Les véhicules soumis à une utilisation intensive doivent être entretenus à 50 % des intervalles indiqués. |