Batterie AGM sans entretien Kimpex
GYZ32HL
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Batterie AGM sans entretien Kimpex for Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side
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SKU :PT31000138
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Description
KIMPEX est fabriquée selon les mêmes spécifications et le même contrôle de qualité que les plus grandes marques de batteries, mais à un prix abordable. KIMPEX offre une puissance fiable pour démarrer votre moteur à tout moment. KIMPEX est disponible pour les applications les plus populaires en version sèche et scellée. La batterie activée en usine est également disponible pour les modèles les plus récents. KIMPEX est le nouveau venu sur le marché. Les batteries vendues par Kimpex sont couvertes par une garantie limitée d'un an, avec preuve d'achat (consommateur). Kimpex se réserve le droit de réclamer la batterie défectueuse pour validation. C'est trop précieux pour être gaspillé à entretenir des batteries. Les batteries sans entretien de Kimpex leur permettraient de se libérer complètement des tâches d'entretien fastidieuses des batteries. Il suffit de remplir la batterie d'acide, de l'installer sur la moto et de l'oublier (une charge régulière est toujours nécessaire).
CARACTÉRISTIQUES
- La technologie avancée plomb-calcium favorise la puissance de démarrage, ne nécessite jamais de remplissage, et a un taux de décharge en rayon deux fois moins élevé que les batteries conventionnelles.
- Des additifs spéciaux dans l'électrolyte retardent la sulfatation des plaques.
- La conception à faible teneur en liquide empêche la batterie de fuir.
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT30L
Informations sur le véhicule
Can-Am Defender Max HD11 Side-by-Side (2026)
Le Can-Am Defender Max HD11 2026 marque l'arrivée d'une nouvelle génération dans la gamme Defender, offrant des améliorations significatives au niveau du moteur, du châssis et de l'habitacle. Ce véhicule utilitaire côte à côte est conçu pour la robustesse et la performance, propulsé par un tout nouveau moteur Rotax ACE trois cylindres en ligne de 999 cm³. Il développe 95 chevaux et 95 Nm de couple, assurant une puissance et une maniabilité accrues pour les tâches les plus exigeantes. L'année modèle 2026 représente un changement générationnel majeur pour le Defender HD11. Le nouveau moteur HD11 de 999 cm³ remplace l'ancien V-twin HD10 de 976 cm³, offrant une puissance accrue et une conception optimisée pour le travail. Il est associé à une nouvelle transmission CVT avec embrayage pDrive pour des changements de vitesse plus fluides. Le véhicule repose sur une plateforme entièrement repensée, avec un nouveau châssis, une géométrie de suspension améliorée et une voie plus large. L'habitacle a été réinventé pour un confort supérieur, une réduction du bruit et intègre des technologies modernes, y compris un écran tactile de 10,25 pouces disponible sur certains modèles. Q : Ce véhicule est-il compatible avec les accessoires des modèles Defender précédents ?
R : La compatibilité des accessoires peut varier en raison des changements de plateforme majeurs pour l'année modèle 2026. Veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle pour trouver les pièces et accessoires adaptés à votre Can-Am Defender Max HD11 2026.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Initial : 10 heures ou 300 km ou 1 an. Régulier : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | L'entretien initial inclut souvent le liquide de différentiel avant et le liquide de transmission. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection et nettoyage : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km. | Inspection mensuelle pour l'usure, les fissures ou l'effilochage. |
| Bougies d'allumage | Inspection et remplacement si nécessaire : 100 heures ou 1 500 km ou 12 mois. Remplacement : 200 heures ou 3 200 km ou tous les deux ans. | |
| Filtre à air | Inspection et remplacement si nécessaire : 50 heures ou 6 mois. Nettoyage et remplacement : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. | Nettoyer et entretenir régulièrement, surtout dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : 100 heures ou 1 500 km ou annuellement. Remplacement : 400 heures ou 6 400 km ou tous les cinq ans. | Vérifier le liquide de refroidissement avant chaque sortie. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'utilisation (normale ou sévère) et les conditions. Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire officiel de votre véhicule pour des informations précises et à jour.