Batterie BS Battery MF for Harley-Davidson Heritage Springer Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Harley-Davidson Heritage Springer Motorcycle - Street (1997-2007)
La Harley-Davidson Heritage Springer, produite de 1997 à 2007, est une moto cruiser classique réputée pour son style nostalgique, caractérisée par sa fourche Springer distinctive. Ce modèle a connu une évolution significative tout au long de sa production. De 1997 à 1999, elle était propulsée par le moteur V-twin Evolution de 1340 cm³. Une mise à jour majeure a eu lieu en 2000, introduisant le moteur Twin Cam 88B de 1450 cm³ et un cadre Softail redessiné avec une géométrie et des composants améliorés. Ce modèle FLSTS a été abandonné après 2003. La Springer est revenue en 2005 sous le nom de Springer Classic (FLSTSC), conservant le Twin Cam 88B de 1450 cm³. La dernière année, 2007, a vu une autre amélioration avec le moteur Twin Cam 96B de 1584 cm³ et une nouvelle transmission Cruise Drive à 6 vitesses, en faisant un modèle unique et recherché. Ces changements témoignent de l'amélioration continue de la performance et de la qualité de conduite par Harley-Davidson au sein de sa plateforme Softail emblématique. FAQ:
Q : Comment trouver les pièces spécifiques à ma Heritage Springer ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 1 600 km (rodage); Tous les 8 000 km ou annuellement | Changer l'huile moteur et le filtre à huile. |
| Filtre à air | 1 600 km (rodage); Tous les 8 000 km | Inspecter et entretenir au besoin. |
| Courroie (transmission arrière) | 1 600 km (rodage); Tous les 4 000 km; Tous les 8 000 km | 1 600 km : Vérifier et ajuster la courroie de transmission arrière. 4 000 km : Inspecter la courroie arrière. 8 000 km : Inspecter et ajuster la courroie de transmission finale et inspecter les pignons. |
| Bougies d'allumage | 1 600 km (rodage); Tous les 16 000 km; Tous les 48 000 km ou tous les deux ans | 1 600 km : Inspecter les bougies d'allumage. 16 000 km : Remplacer les bougies d'allumage (selon certains modèles/années). 48 000 km ou 2 ans : Remplacer les bougies d'allumage, selon la première éventualité. |