Batterie BS Battery MF
BIX30L-BS
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Batterie BS Battery MF for Honda CB900 Motorcycle - Street
BS Battery
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SKU :PT31000017
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Honda CB900 Motorcycle - Street (1980-1982)
La Honda CB900, produite entre 1980 et 1982, était une moto polyvalente offerte en deux versions principales : la CB900C (Custom) et la CB900F (Super Sport ou Bol d'Or). Ces modèles partageaient une architecture moteur similaire, un quatre cylindres en ligne DACT de 902 cc refroidi par air, mais se distinguaient par leur style, leur transmission et leurs spécifications. La CB900C, destinée principalement au marché américain, arborait un style "custom d'usine" avec une transmission par arbre et une boîte à 5 vitesses à double gamme (offrant 10 rapports), nécessitant un cadre allongé. Elle était équipée d'une suspension pneumatique. La CB900F, avec sa transmission par chaîne et sa boîte à 5 vitesses, était plus orientée performance. Des mises à jour ont été apportées au fil des ans, comme des fourches avant améliorées et des freins à double piston pour la CB900C en 1981 et 1982, et un moteur monté sur caoutchouc ainsi qu'un système anti-plongée TRAC pour la CB900F en 1981 et 1982. Q: Mon modèle Honda CB900 est-il compatible avec cette pièce?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez sélectionner l'année et la version exactes de votre Honda CB900 à l'aide de notre sélecteur en haut de page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Vérification et remplacement réguliers | Capacité de 3,5 litres. Utiliser une huile 4 temps Honda, classification API SE, viscosité SAE 10W-40. Le manuel spécifie la procédure sans intervalle kilométrique précis dans les extraits fournis. |
| Bougies d'allumage | Tous les 24 000 km | Types recommandés : NGK D9EA (standard) ou NGK D8EA (climats froids). Écartement : 0,6-0,7 mm. |
| Filtre à air | Vérification et entretien réguliers | À entretenir plus fréquemment en cas de conduite dans des zones humides ou poussiéreuses. |
| Courroies | Non applicable | Ces modèles sont à transmission par arbre et utilisent des chaînes de distribution internes, sans courroies externes. |
| Liquide de refroidissement | Non applicable | Ces modèles sont refroidis par air et n'utilisent pas de liquide de refroidissement moteur. |
Les intervalles d'entretien sont basés sur des extraits et des recommandations générales. Il est fortement conseillé de consulter le manuel du propriétaire spécifique à votre modèle pour des informations précises.