Batterie BS Battery MF for Honda Gold Wing 1200 Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Honda Gold Wing 1200 Motorcycle - Street (1984-1987)
La Honda Gold Wing 1200, produite de 1984 à 1987, était une moto de tourisme emblématique. Elle était équipée d'un moteur quatre cylindres à plat de 1182 cm³ refroidi par liquide (94 ch à 7000 tr/min) sur tous les modèles de cette période. Cette génération a marqué une évolution majeure par rapport à sa devancière, la GL1100, en introduisant un cadre plus rigide, un moteur plus puissant avec des poussoirs hydrauliques pour un entretien réduit, et une suspension améliorée. Bien que le moteur principal soit resté constant, il y a eu des changements notables en milieu de cycle et des versions distinctes. Le modèle Standard non caréné a été abandonné après 1984. Les éditions Limited Edition (LTD) en 1984 et SE-i (Special Edition - Injected) en 1986 ont introduit l'injection électronique, une suspension avancée et des systèmes électroniques sophistiqués. Cependant, le modèle SE-i a été abandonné en 1987, Honda revenant aux carburateurs pour les modèles Interstate et Aspencade, qui ont également bénéficié d'une nouvelle selle plus confortable. Q: Comment savoir quelles pièces conviennent à ma Gold Wing 1200 spécifique?
R: Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 6 400 km ou annuellement | |
| Filtre à air | Tous les 24 000 km | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 96 000 km ou tous les 5 ans | Vérifier le niveau à chaque plein de carburant. |