Batterie BS Battery MF for Honda Stateline 1300 Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Honda Stateline 1300 Motorcycle - Street (2010-2016)
La Honda Stateline 1300 (VT1300CR), produite de 2010 à 2016, est une moto cruiser distinctive reconnue pour son style classique et sa performance fiable. Elle est propulsée par un robuste moteur bicylindre en V de 1312 cm³ à refroidissement liquide et à 52 degrés, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et d'une injection de carburant programmée (PGM-FI). Ce moteur développe environ 74 chevaux et 123 Nm de couple, transmis par une boîte de vitesses à cinq rapports souple et une transmission finale par arbre à faible entretien. Tout au long de sa période de production, de 2010 à 2016, la Honda Stateline 1300 a conservé des spécifications de moteur et de châssis fondamentales cohérentes. Les changements d'année modèle se sont principalement limités à de nouvelles options de couleur. La Stateline était proposée en configuration standard (VT1300CR) et en version optionnelle équipée d'un système de freinage antiblocage (ABS), disponible dès son lancement initial. Aucune rupture générationnelle significative ni mise à jour mécanique majeure n'est survenue durant cette période. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Honda Stateline 1300 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 12 800 km ou annuellement. | |
| Filtre à huile moteur | Initial : 1 000 km. Ensuite : tous les 12 800 km ou à chaque deuxième vidange d'huile (jusqu'à 25 600 km). | |
| Bougies d'allumage | Inspection : tous les 25 600 km. Remplacement : tous les 51 200 km. | |
| Filtre à air | Remplacement : tous les 24 000 km. | Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses (9 600 à 19 200 km). |
| Liquide de refroidissement | Inspection : tous les 12 800 km. Remplacement : tous les trois ans ou 96 000 km. | |
| Huile de transmission finale (transmission par arbre) | Changement : tous les 19 200 km ou annuellement. |