Batterie BS Battery MF for Honda VTX1300 Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Honda VTX1300 Motorcycle - Street (2003-2009)
La Honda VTX1300, produite de 2003 à 2009, est une moto de type cruiser reconnue pour son style classique et sa performance fiable. Tous les modèles de cette série étaient propulsés par un moteur V-twin de 1 312 cm³ refroidi par liquide, doté d'un carburateur à dépression constante. Ce moteur, une conception nouvelle et distincte du VTX1800, assurait une puissance constante et une conduite souple grâce à son vilebrequin à simple maneton et ses contre-balanciers. Bien que le moteur V-twin de 1 312 cm³ soit resté le même tout au long de la production, la série VTX1300 a évolué avec l'introduction de différentes versions. Le modèle VTX1300S, lancé en 2003, présentait un style cruiser traditionnel. En 2004, le VTX1300C "Custom" a été introduit, offrant un look plus léger avec des roues en alliage. Le VTX1300R "Retro" a suivi en 2005, combinant des éléments classiques avec des roues en alliage. Enfin, le VTX1300T "Tourer" a remplacé le VTX1300S en 2008, ajoutant des équipements de tourisme comme des sacoches et un pare-brise. Les modèles de 2009, dernière année de production, ont principalement vu des changements de couleur. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à ma Honda VTX1300 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initialement à 1 000 km, puis tous les 12 800 km ou 12 mois (au premier des deux termes). | Certains guides suggèrent une vérification du niveau à chaque plein et un remplacement de l'huile tous les 6 400 km ou 6 mois, avec le filtre à chaque deuxième vidange. |
| Bougies d'allumage | Inspection tous les 12 800 km ou 12 mois. Remplacement tous les 25 600 km ou 24 mois. | |
| Filtre à air | Inspection tous les 6 400 km ou 6 mois. Remplacement tous les 19 200 km ou 18 mois. | Remplacement plus fréquent recommandé en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspection du niveau et de l'état tous les 6 400 km ou 6 mois. Remplacement tous les 2 ans. | |
| Huile de transmission par arbre | Initialement à 1 000 km, puis tous les 25 600 km ou 24 mois (au premier des deux termes). |