Batterie BS Battery MF for Kawasaki Prairie 400 ATV
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Prairie 400 ATV (1997-2002)
Le VTT Kawasaki Prairie 400, produit de 1997 à 2002, était un choix populaire pour l'utilité et les loisirs. Il était équipé d'un moteur quatre temps de 391 cm³, refroidi par liquide, à simple arbre à cames en tête (SOHC) et quatre soupapes. Le Prairie 400 était offert en deux configurations principales : une version 2WD et un modèle 4x4 avec transmission intégrale permanente et un différentiel avant à glissement limité. Les deux versions utilisaient une transmission par arbre pour la propulsion finale et étaient équipées du système Kawasaki Automatic Power-drive (KAPS), une transmission automatique à variation continue (CVT) avec gammes haute/basse et marche arrière. Bien que la conception de base du moteur soit restée constante, des mises à jour notables ont eu lieu pendant sa période de production. Le modèle 1997 offrait initialement 27 chevaux, puissance qui a été ajustée à 25 chevaux de 1998 à 2002. Des améliorations significatives ont été introduites pour l'année modèle 2000, incluant des porte-bagages composites, un tableau de bord numérique multifonction, des jantes en aluminium et une nouvelle forme de phare, améliorant à la fois la fonctionnalité et l'esthétique. Q : Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Prairie 400 ?
R : Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Huile : Premier à 25 h, puis tous les 100 h ou au moins une fois par saison. Filtre : À chaque vidange d'huile. | Vérifier le niveau d'huile toutes les 10 h. |
| Filtre à air | Nettoyer toutes les 100 h. Remplacer tous les 200 h, tous les 12 mois ou tous les 19 000 km. | Remplacer si usé ou sale après nettoyage. |
| Bougie d'allumage | Inspecter et remplacer toutes les 100 h | Ajuster l'écartement si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspecter autour de 100 h | Remplacer aux premiers signes de fissuration, effilochage, glaçage ou rétrécissement. |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 2 ans ou 200 h |