Batterie BS Battery MF for Kawasaki Mule 600 Side-by-Side
Batterie BS Battery MF for Kawasaki Mule 600 Side-by-Side
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 600 Side-by-Side (2005-2016)
La série Kawasaki Mule 600, comprenant les modèles Mule 600 (2RM) et Mule 610 4x4, a été produite de 2005 à 2016. Ces véhicules utilitaires compacts étaient réputés pour leur polyvalence et leur capacité à être transportés dans la benne d'une camionnette pleine grandeur. Tous les modèles de cette gamme étaient équipés du même moteur 401 cm³, monocylindre, refroidi par air, OHV, 4 temps, développant environ 12,5 à 13 chevaux et 28 Nm de couple. Ils intégraient une transmission à variation continue (CVT) avec gammes haute et basse, marche arrière, et un différentiel arrière à double mode, le tout géré par un système d'alimentation à carburateur. Bien que le moteur principal soit resté inchangé, une évolution notable est survenue vers 2010 avec l'introduction du Mule 610 4x4 XC. Cette variante "Bigfoot" a considérablement amélioré les capacités hors route grâce à des pneus plus grands de 26 pouces et des roues de 12 pouces, offrant une garde au sol accrue. Des versions Édition Spéciale (SE) et Camouflage (Camo) du 610 4x4 XC ont également été proposées certaines années, comme en 2016, ajoutant des options de style et des caractéristiques supplémentaires. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à mon Kawasaki Mule 600 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Chaque 5 000 km ou 250 heures | Le premier entretien est recommandé à 1 000 km ou 50 heures. Le filtre à huile doit être remplacé chaque 10 000 km ou 500 heures, ou annuellement. |
| Filtre à air | Nettoyage : chaque 5 000 km ou 250 heures | Inspection et nettoyage plus fréquents (chaque 25 heures) dans des conditions poussiéreuses. S'applique aux éléments du filtre à air moteur et du convertisseur. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection : chaque 5 000 km ou 250 heures | Inspecter plus fréquemment (chaque 100 heures) ou en cas de problèmes de performance. Remplacer si usure excessive ou fissures. |
| Bougie d'allumage | Nettoyage et réglage de l'écartement : chaque 5 000 km ou 250 heures | |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : chaque 100 heures ou annuellement | Rincer et remplacer selon les recommandations de Kawasaki. Utiliser le type de liquide de refroidissement approprié et inspecter les ailettes du radiateur. |