Batterie BS Battery MF
BIX30L-BS
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Batterie BS Battery MF for Kawasaki KLR650 Motorcycle - Street
BS Battery
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SKU :PT31000017
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki KLR650 Motorcycle - Street (1987-2026)
La Kawasaki KLR650 est une moto double usage emblématique, produite de 1987 à 2026. Elle est reconnue pour sa robustesse et sa polyvalence, capable d'affronter aussi bien les routes pavées que les sentiers hors route. Son moteur est un monocylindre de 652 cm³ (parfois 651 cm³ pour les premières années), refroidi par liquide et à quatre temps, qui a conservé sa cylindrée constante malgré les évolutions. Au fil de sa longue carrière, la KLR650 a connu trois générations distinctes. La première (1987-2007) a évolué avec des améliorations internes mineures au moteur. La deuxième génération (2008-2018) a apporté une refonte significative avec de nouveaux carénages, un tableau de bord modernisé, des freins améliorés et une fourche avant plus robuste, tout en conservant le moteur carburé. La troisième génération (2022-2026), après une pause, a introduit l'injection électronique de carburant, l'ABS en option, un éclairage LED et un tableau de bord numérique, marquant une modernisation majeure. Des versions spécifiques comme la Tengai, la KLR650-C plus orientée tout-terrain, ou les récentes KLR650 S et Adventure, ont également été proposées. Les modèles 2026 sont mécaniquement identiques à la version initiale de la troisième génération. Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma KLR650?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition situé en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Génération 1 (1987-2007): Tous les 10 000 km ou annuellement. Génération 2 (2008-2021): Tous les 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Tous les 12 000 km. | Génération 3: Certaines sources suggèrent des changements plus fréquents (ex. tous les 3 200 à 6 400 km ou toutes les 25-30 heures) pour une conduite récréative ou agressive. |
| Filtre à huile | Génération 1 (1987-2007): Tous les 10 000 km. Génération 2 (2008-2021): À chaque vidange d'huile. Génération 3 (2022-2026): À chaque vidange d'huile. | Génération 1: Certaines sources recommandent de changer le filtre à chaque vidange d'huile. |
| Bougie d'allumage | Génération 1 (1987-2007): Vérifier tous les 5 000 km. Génération 2 (2008-2021): Remplacer tous les 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Remplacer tous les 12 000 km. | |
| Filtre à air | Génération 1 (1987-2007): Nettoyer tous les 1 600 km. Remplacer environ tous les 16 000 à 19 000 km. Génération 2 (2008-2021): Inspecter tous les 10 000 à 12 000 km. Génération 3 (2022-2026): Nettoyer ou remplacer tous les 10 000 à 12 000 km. | Toutes générations: Plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses ou hors route. Remplacer si endommagé ou si le nettoyage ne restaure pas le flux d'air. Génération 3: Vérifier à chaque vidange d'huile ou après des excursions hors route prolongées. Pour une conduite récréative, des intervalles de 30-50 heures sont suggérés. |
| Liquide de refroidissement | Génération 1 (1987-2007): Remplacer tous les 2 ans. Génération 2 (2008-2021): Remplacer tous les 2 à 4 ans. Génération 3 (2022-2026): Remplacer tous les 2 ans ou 29 000 km. | Génération 2: Pour un modèle 2009, Kawasaki recommande tous les 38 000 km ou 3 ans. Génération 3: D'autres sources suggèrent 2 ans ou 38 000 km. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier légèrement selon l'année et la génération de votre KLR650. Veuillez toujours consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour les informations les plus précises.