Batterie BS Battery MF for Kawasaki Ninja 900R Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja 900R Motorcycle - Street (1984-1986)
La Kawasaki Ninja 900R, également connue sous le nom de GPZ900R (ZX900A), fut une moto sport pionnière produite de 1984 à 2003, et la première à porter l'appellation "Ninja" en Amérique du Nord. Pour la période 1984-1986, ce modèle était équipé d'un moteur quatre cylindres en ligne de 908 cc, refroidi par liquide, à 4 temps, DACT et 16 soupapes. Bien qu'elle n'ait pas eu de "versions" distinctes au sens moderne, la Ninja 900R a bénéficié de plusieurs mises à jour au cours de ses premières années de production. Le modèle ZX900A-1 de 1984 était doté d'une roue avant de 16 pouces et de fourches anti-plongée. Le ZX900A-2 de 1985 a introduit de nouveaux graphiques, des options de couleurs et un boulon de fixation d'amortisseur supérieur révisé, répondant aux préoccupations antérieures concernant l'alimentation en huile. Pour 1986, le ZX900A-3 a intégré un circuit de chauffage des carburateurs pour prévenir le givrage, a élargi le diamètre de la conduite d'huile de la culasse pour un meilleur refroidissement à haut régime, et a présenté des changements esthétiques comme le déplacement du nom "Ninja" sur le carénage avant et des tubes de fourche avant argentés. Ces révisions annuelles ont assuré une amélioration continue de ce modèle emblématique. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki Ninja 900R spécifique de 1984-1986?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Annuellement | |
| Filtre à huile | Tous les 10 000 km | |
| Bougies d'allumage | Tous les 5 000 km | Nettoyer et vérifier |
| Filtre à air | Tous les 5 000 km | Nettoyer l'élément. Remplacer après 5 nettoyages. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Durites et raccords de radiateur | Annuellement | Vérifier |
| Durite de carburant | Tous les 4 ans |