Batterie BS Battery MF for Kawasaki Ninja ZX-9R Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Ninja ZX-9R Motorcycle - Street (1994-2003)
La Kawasaki Ninja ZX-9R, produite de 1994 à 2003, était une moto sport haute performance reconnue pour son puissant moteur quatre cylindres en ligne de 899 cm³ à DACT, 16 soupapes et refroidissement liquide. Elle a évolué à travers plusieurs générations distinctes, chacune apportant des avancées significatives au niveau du châssis et du moteur. Le modèle C de 1998-1999 a marqué une refonte majeure avec un moteur entièrement nouveau présentant un alésage/course révisé et un châssis considérablement allégé. Les modèles E suivants (2000-2001) ont introduit une nouvelle identité visuelle, une compression accrue et d'autres améliorations du châssis, tandis que les modèles F finaux (2002-2003) ont peaufiné le cadre et le système de freinage. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à ma Kawasaki Ninja ZX-9R?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour trouver les pièces spécifiques à votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Intervalle d'entretien général (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | Un entretien majeur, incluant la vérification du jeu aux soupapes, est recommandé tous les 10 000 km. |
| Intervalle d'entretien général (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km ou 6 mois | Un entretien majeur, incluant la vérification du jeu aux soupapes, est recommandé tous les 12 000 km. |
| Huile moteur (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | |
| Huile moteur (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km | |
| Bougies d'allumage (modèles 1994-1997) | Tous les 5 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. Bougie recommandée : NGK CR9EK, écartement de 0,7-0,8 mm. |
| Bougies d'allumage (modèles 1998-2003) | Tous les 6 000 km | Vérifier, nettoyer et ajuster l'écartement. Remplacer si nécessaire. Bougie recommandée : NGK CR9EK. |
| Filtre à air (tous modèles) | Au besoin | Nettoyer et remplacer si nécessaire. Nettoyage plus fréquent recommandé en conditions humides ou poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement (tous modèles) | Tous les 2 ans (recommandation générale) | Utiliser un liquide de refroidissement à base d'éthylène glycol "vert" 50/50 avec inhibiteurs de corrosion. |
| Chaîne de transmission (tous modèles) | Tous les 600 km ou plus fréquemment | Lubrifier. Plus fréquemment si conduite dans des conditions humides ou sales. |