Batterie BS Battery MF for Kawasaki Versys-X 300 Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Versys-X 300 Motorcycle - Street (2017-2026)
La Kawasaki Versys-X 300, produite de 2017 à 2026, est une moto d'aventure polyvalente reconnue pour son accessibilité et ses performances fiables. Elle est équipée d'un moteur bicylindre parallèle de 296 cm³, à 4 temps, DACT, 8 soupapes, refroidi par liquide. Dérivé de la Ninja 300, ce moteur a été recalibré pour offrir un couple amélioré à bas et moyen régimes, le rendant idéal pour diverses conditions de conduite. Il développe environ 39 à 40 chevaux à 11 500 tr/min et un couple de 25,7 à 26 Nm à 10 000 tr/min. De 2017 à 2026, la Versys-X 300 a conservé une plateforme et un moteur fondamentalement constants. Il n'y a eu aucune rupture de génération significative ou de changements majeurs au moteur en milieu de cycle. Les révisions se sont principalement limitées à de nouvelles couleurs et à des ensembles d'accessoires. Les configurations principales comprenaient un modèle Standard et un modèle ABS. Pour le marché canadien, l'ABS était une caractéristique de série. Kawasaki a également proposé divers ensembles d'accessoires, tels que les packs "Urbain" ou "Aventure/Touring", ajoutant des éléments comme des protège-mains, des protections moteur ou des sacoches, mais il ne s'agissait pas de versions d'usine distinctes avec des différences fondamentales de composants. FAQ:
Q : Comment puis-je m'assurer que ce produit convient à ma Kawasaki Versys-X 300 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Q : Y a-t-il eu des changements importants sur la Versys-X 300 entre 2017 et 2026 ?
R : Le moteur et le châssis de base sont restés constants pour toutes les années modèles. Les différences concernent principalement les options de couleur et les ensembles d'accessoires.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Premier entretien à 1 000 km ou 1 an. Ensuite, tous les 6 000 km ou annuellement. Certains manuels indiquent 12 000 km. | Capacité d'huile de 2,2 L avec changement de filtre. |
| Chaîne de transmission | Lubrifier tous les 600 km ou plus fréquemment. Ajuster le jeu tous les 1 000 km. | La Versys-X 300 utilise une chaîne de transmission finale. |
| Bougie d'allumage | Tous les 12 000 km. | NGK CR8E, écartement de 0,7 à 0,8 mm. |
| Filtre à air | Inspecter à chaque intervalle de vidange d'huile. Remplacer tous les 2 ans. | |
| Liquide de refroidissement | Remplacer tous les 3 ans ou 36 000 km. | Capacité de 1,5 L de prémélange d'éthylène glycol à 50 %. |
| Jeu aux soupapes | Inspecter tous les 12 000 km. |