Batterie BS Battery MF for Kawasaki Z750 Motorcycle - Street
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Kawasaki Z750 Motorcycle - Street (2004-2011)
La Kawasaki Z750, produite de 2004 à 2011, est une moto sport dénudée populaire, reconnue pour son moteur polyvalent de 748 cm³ à quatre cylindres en ligne, refroidi par liquide, DACT et 16 soupapes, avec injection numérique. Tout au long de sa production, la Z750 a offert un mélange de performance et de praticité au quotidien. Le modèle a connu une évolution significative durant cette période. De 2004 à 2006, la première génération de Z750 était équipée d'une fourche conventionnelle. La variante Z750S (introduite en 2005) ajoutait un carénage avant et une selle divisée pour une option plus axée sur le tourisme. Une révision majeure a eu lieu en 2007, marquant la deuxième génération. Cette mise à jour a apporté un nouveau style agressif, un moteur révisé pour un couple à bas régime amélioré et des vibrations réduites, ainsi qu'une fourche avant inversée de 41 mm, des disques de frein en pétales et des améliorations au châssis. La Z750S a été abandonnée. En 2011, alors que la Z750 standard continuait, Kawasaki a introduit la Z750R, une version plus sportive. Cette finition haut de gamme comprenait une suspension améliorée (incluant une fourche inversée de la Z1000 et un bras oscillant en aluminium avec amortisseur piggyback), un freinage renforcé avec des étriers à montage radial et un style distinct. FAQ:
Q: Comment trouver les pièces spécifiques à ma Kawasaki Z750?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour assurer la compatibilité avec votre modèle et votre finition spécifiques.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 12 000 km ou 1 an | Huile SAE 10W-40 (API SH/SJ ou plus récent, JASO MA). Filtre Hiflofiltro HF303RC suggéré. |
| Bougies d'allumage | Non spécifié | NGK CR9EK. Couple de serrage : 13 Nm. |
| Filtre à air | Non spécifié | Vérifier et remplacer si sale. Les filtres papier nécessitent un remplacement régulier, les filtres réutilisables un nettoyage. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 4 ans | Mélange 50/50 d'éthylène glycol avec inhibiteurs de corrosion (ex. Valvoline Zerex G05). |