Batterie BS Battery MF for KTM 640 Enduro Motorcycle - Dual-Sport
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
KTM 640 Enduro Motorcycle - Dual-Sport (1999-2002)
La KTM 640 Enduro, faisant partie de la polyvalente famille LC4, a été produite de 1999 à 2002. Ces modèles étaient équipés d'un moteur LC4 monocylindre à quatre temps, refroidi par liquide, d'une cylindrée de 624,6 cm³ (souvent arrondie à 625 cm³). La puissance variait généralement de 49 à 55 ch, transmise par une boîte de vitesses à 5 rapports. Le moteur était doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) avec 4 soupapes et un balancier d'équilibrage. Durant cette période, la désignation 640 était utilisée pour plusieurs modèles, dont l'Enduro (tout-terrain), l'Adventure R (aventure, réservoir plus grand), la Supermoto et la Duke (orientée route), tous partageant le même moteur de base. Un changement notable en milieu de cycle est survenu en 2000 avec l'introduction d'un carburateur Mikuni de 40 mm, remplaçant le Dellorto précédent. Cette amélioration visait à offrir une meilleure réponse à l'accélérateur et une maniabilité accrue. FAQ :
Q : Comment savoir si cette pièce convient à ma KTM 640 Enduro ?
R : Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Service initial | 1 000 km | Effectuer le premier service d'inspection. |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 5 000 km ou annuellement | Changer l'huile moteur, le filtre à huile et le filtre fin. Nettoyer les crépines d'huile et l'aimant du bouchon de vidange à chaque changement d'huile. |
| Bougie d'allumage | Vérifier et ajuster tous les 5 000 km ou annuellement; Remplacer tous les 10 000 km | |
| Filtre à air | Non spécifié dans les sources, dépend des conditions de conduite | Nettoyer ou remplacer selon les conditions de conduite. |
| Chaîne de transmission | Vérifier à chaque service (5 000 km ou annuellement) | Vérifier l'usure, l'ajustement et la tension de la chaîne et des guides. |
| Liquide de refroidissement | Non spécifié dans les sources | Le système de refroidissement est présent, mais les intervalles d'entretien spécifiques ne sont pas détaillés dans les informations disponibles. |