Batterie BS Battery MF for KTM 400 XC-W Dirt Bike
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
KTM 400 XC-W Dirt Bike (2007-2011)
La KTM 400 XC-W, produite de 2007 à 2011, est une moto hors route d'enduro reconnue pour sa polyvalence et ses performances en sentier. Conçue pour les pilotes exigeants, elle combine une puissance moteur adaptée à l'off-road avec une maniabilité agile. Durant cette période, la 400 XC-W a connu des évolutions significatives, notamment au niveau de son moteur et de son châssis, visant à améliorer continuellement l'expérience de conduite. Le suffixe « W » indique une transmission à rapports larges, optimisée pour l'enduro. La période 2007-2011 a été marquée par des changements importants. Le modèle 2007 était équipé du moteur RFS de 398 cm³, avant l'introduction du nouveau moteur XC4 en 2008, qui a également vu l'arrivée d'un nouveau châssis. Ce moteur XC4, avec une cylindrée de 393,4 cm³ à partir de 2009, offrait une meilleure livraison de puissance et une fiabilité accrue. L'année 2011 a apporté une refonte majeure avec un nouveau système de biellettes, un cadre repensé et une carrosserie plus fine, améliorant le confort du pilote et la maniabilité générale. Ces évolutions ont permis à la 400 XC-W de rester une référence dans sa catégorie. Q : Ce produit est-il compatible avec ma KTM 400 XC-W de 2009 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition situé en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | 5 à 15 h ou 6 000 km | Remplacer le filtre à chaque vidange d'huile. Les intervalles varient selon l'année et le style de conduite (loisir ou agressif/course). Le premier entretien est recommandé après 3 h. |
| Filtre à air | 5 à 20 h | Nettoyer et huiler. Les intervalles varient selon l'année et le style de conduite. Nettoyer régulièrement. |
| Bougie d'allumage | Vérification toutes les 20 h, remplacement toutes les 30 h (2007) | Vérifier et ajuster l'écartement des électrodes. Remplacer si nécessaire ou selon les recommandations du manuel spécifique à l'année. |
| Liquide de refroidissement | Annuel ou 12 mois | Vérifier le niveau régulièrement. Vidanger et remplacer idéalement une fois par an. |