Batterie BS Battery MF
BIX30L-BS
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Batterie BS Battery MF for KTM 530 XC-W Dirt Bike
BS Battery
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SKU :PT31000017
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
KTM 530 XC-W Dirt Bike (2008-2011)
La KTM 530 XC-W, disponible de 2008 à 2011, est une moto de compétition hors route reconnue pour ses performances robustes. Durant ces années, elle a constamment été équipée d'un moteur monocylindre à 4 temps d'une cylindrée de 510,4 cm³, souvent désigné comme 530cc. Bien que les chiffres de puissance spécifiques varient, elle offrait une puissance comparable à ses homologues 530 EXC, évaluées à environ 62 chevaux. L'année modèle 2008 a marqué une refonte significative pour la 530 XC-W. Elle a introduit le moteur XC4, "mécaniquement entièrement nouveau", remplaçant l'ancien moteur RFS, et un nouveau châssis plus léger en acier au chrome-molybdène, basé sur les spécifications du modèle SX de 2007. Une amélioration clé fut le circuit d'huile commun avec deux pompes à huile, simplifiant la lubrification. Des problèmes mineurs, tels que les joints de vilebrequin et les segments de piston, ont été corrigés après 2008. Pour 2010 et 2011, une édition spéciale "Six Days" a également été proposée en plus de la version XC-W standard. Le moteur et le châssis principaux sont restés largement cohérents de 2008 à 2011, cette plateforme se terminant en 2011 avant l'introduction de la 500 XCF-W en 2012. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à ma KTM 530 XC-W spécifique?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page pour assurer une compatibilité précise avec votre moto.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Modèles 2008-2010 : Tous les 10 h (récréatif) ou 5 h (agressif). Modèle 2011 (similaire au 530 EXC) : Tous les 15 h (récréatif) ou 10 h (agressif). | Changer l'huile et le filtre, nettoyer le tamis d'huile moteur. |
| Courroie | Non applicable | Ces modèles utilisent une transmission par chaîne, non par courroie. L'entretien se concentre sur la chaîne et les pignons. |
| Bougie d'allumage | À remplacer | Un élément d'entretien essentiel pour des performances optimales du moteur. L'intervalle spécifique n'est pas fourni dans les sources. |
| Filtre à air | Modèles 2008-2010 : Tous les 10 h (récréatif) ou 5 h (agressif). Modèle 2011 (similaire au 530 EXC) : Tous les 5 h (récréatif) ou 2-3 h (agressif). | Nettoyer et huiler régulièrement, inspecter les dommages. Il est recommandé de vérifier ou nettoyer le filtre à air à chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | À vérifier à chaque sortie | Vérifier le niveau du liquide de refroidissement du radiateur à chaque sortie. Utiliser un liquide compatible avec les moteurs en aluminium. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année modèle et le style de conduite (récréatif ou agressif). Il est essentiel de consulter le manuel du propriétaire de votre moto pour des informations précises et complètes.