Batterie BS Battery MF for KYMCO MXU 500 ATV
Batterie BS Battery MF for KYMCO MXU 500 ATV
Votre Garage
Ce produit est spécifique au véhicule.
Obtenez un ajustement garanti en sélectionnant votre véhicule
Mon Garage
Sélectionnez un véhicule pour garantir la compatibilité.
Mon Garage
Ajoutez vos véhicules à votre garage. Plusieurs fonctionnalités seront ensuite disponibles pour faciliter vos recherches.
- Sauvegardez vos véhicules dans votre garage
- Trouvez facilement des produits et accessoires garantis compatibles
- Obtenir des recommandations de produits
Available Online
Livraison gratuite pour les commandes de plus de 99$
Traitement standard : -
Traitement accéléré : -
Plus bas prix garanti
Livraison rapide
Retour facile
Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
KYMCO MXU 500 ATV (2006-2021)
Le KYMCO MXU 500, un VTT utilitaire robuste produit de 2006 à 2021, était constamment équipé d'un moteur monocylindre à 4 temps d'une cylindrée d'environ 499 cm³. Au cours de sa production, ce modèle a connu des évolutions clés pour améliorer ses performances et le confort du conducteur. Les premiers modèles (environ 2006-2011) étaient à carburateur, offrant généralement environ 36 chevaux. À partir d'environ 2012-2013, l'injection électronique de carburant (EFI) a été introduite, indiquée par le suffixe « i », améliorant l'efficacité énergétique et la réponse à l'accélérateur, avec des puissances variant entre 18 et 36 chevaux, et jusqu'à 33,5 chevaux pour le MXU 500i EPS 2021.
Une autre amélioration majeure fut l'adoption généralisée de la suspension arrière indépendante (IRS), remplaçant les essieux arrière rigides précédents, notamment à partir de 2010-2012. Ceci, combiné à un châssis redessiné vers 2012-2013 incluant une barre stabilisatrice et des suspensions avant et arrière indépendantes, a considérablement amélioré la maniabilité et la qualité de conduite. Des variantes comme les options de couleur « Camo » et les modèles « LE » (édition limitée) avec des fonctionnalités supplémentaires étaient également proposées. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon MXU 500 spécifique?
R: En raison des variations dans les systèmes d'alimentation, les suspensions et les conceptions de châssis sur la période 2006-2021, veuillez utiliser notre sélecteur d'année/édition pour trouver les pièces garanties compatibles avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Service initial : 150 km ou 1 mois. Ensuite : tous les 1 000 km ou 6 mois. | Le filtre à huile doit être remplacé à chaque vidange. Nettoyer la crépine d'huile lors de ce service. Changer l'huile et le filtre après la période de rodage (10 heures ou 320 km). |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique | Remplacer si l'érosion des électrodes est excessive. L'écartement de la bougie doit être de 0,6-0,7 mm. Carburant sans plomb recommandé. |
| Filtre à air | Nettoyage régulier | Le tube de vidange du boîtier de filtre à air doit être entretenu selon le calendrier, et plus fréquemment si vous roulez dans l'eau. |
| Liquide de refroidissement | Inspection régulière | Vérifier le niveau de liquide de refroidissement avant chaque utilisation. Faire vérifier la teneur en antigel par un concessionnaire KYMCO si de l'eau est ajoutée. |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection périodique | Fait partie du système CVT, nécessite une inspection et un entretien réguliers. Le remplacement est mentionné dans certains manuels. |