Batterie BS Battery MF for Polaris 300 ATV
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Polaris 300 ATV (1994-1995)
Le Polaris 300, produit entre 1994 et 1995, est un VTT robuste reconnu pour sa simplicité et sa fiabilité. Il était équipé d'un moteur monocylindre 2 temps de 283 cm³, refroidi par air avec assistance par ventilateur et injection d'huile. Ce moteur est resté constant sur toutes les versions et les deux années modèles. Durant cette période, le modèle a été offert en plusieurs versions : le 300 2x4 et le 300 4x4, disponibles en 1994 et 1995. Le Polaris Big Boss 6x6 300 était également proposé en 1994. Il n'y a eu aucun changement majeur de génération ou de moteur entre 1994 et 1995; le moteur 283 cm³ est resté le même. FAQ:
Q: Comment puis-je m'assurer que les pièces conviennent à mon Polaris 300?
R: Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau d'huile. |
| Filtre à air | Avant chaque sortie | Inspecter et nettoyer; remplacer au besoin. |
| Liquide de refroidissement | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau de liquide. |
| Huile et filtre moteur | 800 km ou 6 mois | Changer l'huile et le filtre moteur, et inspecter les fuites. |
| Courroie d'entraînement | 1 600 km ou 1 an | Inspecter et ajuster; remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 1 600 km ou 1 an | Inspecter et remplacer au besoin. |
| Bougies d'allumage | 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer au besoin. Certains manuels suggèrent 1 600 km/1 an, d'autres 3 200 km/2 ans. Référez-vous à votre manuel spécifique. |
| Liquide de refroidissement | 8 000 km ou 5 ans | Rincer le système de refroidissement. Vérifier la concentration et les fuites plus fréquemment. |