Batterie BS Battery MF
BIX30L-BS
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Batterie BS Battery MF for Polaris ACE 500 ATV
BS Battery
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SKU :PT31000017
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Polaris ACE 500 ATV (2017-2019)
Le Polaris ACE 500, produit de 2017 à 2019, est un véhicule récréatif monoplace conçu pour l'aventure. Il est propulsé par un moteur ProStar monocylindre de 500 cm³, 4 temps SOHC, développant 32 chevaux, avec injection électronique de carburant (EFI) et refroidissement liquide. Ce modèle a conservé la même motorisation et une configuration de base unique tout au long de ces années. Bien qu'il n'y ait pas eu de rupture de génération majeure, le modèle a reçu des améliorations en 2018, incluant des garde-boue avant et arrière, un silencieux en acier inoxydable, un siège coulissant et des supports de harnais à 4 points prêts pour accessoires. Les principales distinctions entre les années modèles étaient les options de couleur. Foire aux questions (FAQ) :
Q : Mon Polaris ACE 500 est-il compatible avec ce produit ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 25 heures ou 400 km ou 1 mois. Routine : 100 heures ou 1 600 km ou 6 mois. | Certains guides indiquent aussi 50 heures/an/1 600 km ou 200 heures/6 mois/3 200 km. Toujours consulter le manuel spécifique. |
| Courroie d'entraînement | 50 heures ou 800 km ou 3 mois | Inspecter et ajuster ou remplacer au besoin. |
| Bougie d'allumage | 100 heures ou 1 600 km ou annuellement | Une source suggère une inspection et un remplacement au besoin tous les 3 200 km ou 2 ans. |
| Filtre à air | Pré-filtre : Inspecter et nettoyer souvent (quotidiennement). Élément principal : Inspecter et remplacer au besoin (hebdomadairement). Filtre à air moteur : 25 heures ou 800 km ou annuellement après le rodage. | Certains calendriers indiquent aussi 50 heures ou 800 km ou 3 mois. Il est recommandé d'inspecter et nettoyer avant chaque sortie. |
| Liquide de refroidissement | Vérification du niveau : Quotidiennement. Force et fuites : 800 km ou 6 mois. Inspection du système : Saisonnière et test de pression annuel. Vidange : 8 000 km ou 5 ans. | Certains tableaux recommandent de changer le liquide de refroidissement tous les deux ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier. Pour des informations précises, consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule. En cas d'utilisation intensive (boue, eau, sable, charges lourdes), réduisez les intervalles de moitié.