Batterie BS Battery MF for Arctic Cat Sabercat 600 Snowmobile
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
Arctic Cat Sabercat 600 Snowmobile (2004-2006)
La motoneige Arctic Cat Sabercat 600, produite de 2004 à 2006, était un modèle haute performance conçu pour un confort et une maniabilité améliorés, succédant à la gamme ZL. Durant ces années de production, tous les modèles Sabercat 600 étaient équipés du même moteur 2 temps de 599 cm³, refroidi par liquide, à cylindres en ligne horizontaux et à clapets, développant 118 chevaux. Alors que le modèle 2004 était disponible avec l'injection électronique sans batterie (EFI) ou des carburateurs, les années suivantes ont principalement mis en avant l'EFI, signalant une évolution des systèmes d'alimentation offerts. Les versions comprenaient les modèles Base, EFI, EFI EXT et EFI LX, le EFI LX étant la seule option en 2006. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma Sabercat 600?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile | Annuellement ou tous les 800 km (avec la vidange d'huile) | Pour l'huile synthétique, le filtre peut être changé à chaque vidange, avec des intervalles pouvant aller jusqu'à 24 000 km ou un an en utilisation intensive. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 800 à 3 200 km (selon l'utilisation) | Une nouvelle courroie nécessite généralement une période de rodage de 30 km. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 100 heures ou annuellement (avant la saison) | |
| Filtre à air | Inspection toutes les 25 à 50 heures ou après chaque sortie en conditions difficiles. Remplacement ou nettoyage selon le type de filtre et l'utilisation. | Pour les filtres en coton huilé, inspection tous les 10 000 km et nettoyage tous les 20 000 km. Pour les filtres secs, inspection tous les 8 000 km et remplacement tous les 24 000 à 48 000 km. |
| Liquide de refroidissement | Au moins une fois par saison, ou tous les 2 à 5 ans |