Batterie BS Battery MF for CF-Moto CForce 500 ATV
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Description
Les batteries MF sont conçues pour offrir une excellente puissance et une grande fiabilité quelles que soient les conditions météorologiques. Fournies avec un pack acide, les batteries MF doivent être activées en remplissant l'acide avant la première utilisation. Totalement scellées une fois activées, la technologie de recombinaison des gaz ne nécessite aucun entretien et ne requiert aucun remplissage d'eau.
Utilisant la technologie AGM avancée, ces batteries sont parfaitement adaptées à la majorité des applications powersport.
CARACTÉRISTIQUES
- Sans entretien - Pas de remplissage d'eau
- Pack acide inclus pour le remplissage initial
- Installation verticale uniquement
- Complètement scellé après remplissage - Pas d'émission de gaz par le trou d'aération
- Puissance supérieure et durée de vie prolongée
- Longue durée de stockage - Pas besoin d'être rechargée pendant le stockage
- Convient par temps froid
- Réduction de la sulfatation des plaques
- Maintien de tension plus long
Spécifications techniques
- MFG. Part Number BIX30L-BS
Informations sur le véhicule
CF-Moto CForce 500 ATV (2007-2026)
Le CF-Moto CForce 500, un véhicule tout-terrain (VTT) disponible de 2007 à 2026, a considérablement évolué au fil de sa production. Initialement doté d'un moteur à carburateur, il est passé à l'injection électronique (EFI) et a bénéficié de diverses mises à jour de moteur et de châssis, témoignant du développement continu de CFMoto sur le marché des VTT. Ce modèle populaire a été proposé dans de multiples configurations, incluant des versions à empattement standard et long, pour répondre aux besoins variés des conducteurs. Au cours de son histoire, la gamme CForce 500 a connu des changements notables. Les premiers modèles (2007-2009) étaient équipés d'un moteur à carburateur CF188. Une mise à jour importante a eu lieu vers 2016 avec l'introduction du 500 HO EPS, apportant un moteur 495cc plus puissant et une direction assistée électronique. Le CForce 520 a été introduit vers 2020, remplaçant de fait l'ancien CForce 500. Une révision majeure de "Génération 2" en 2022 a apporté un cadre plus robuste et léger, une augmentation du débattement de la suspension et une ergonomie améliorée, marquant une mise à jour substantielle de la plateforme pour les modèles CForce 520 et 450. Des versions comme le CF500-A (empattement long) et le CForce 520L (empattement long) ont offert des options pour la conduite à deux. Q: Comment puis-je savoir quel modèle de CForce 500 je possède?
R: Le CF-Moto CForce 500 a connu plusieurs mises à jour et variations de finition entre 2007 et 2026. Pour garantir un ajustement parfait pour votre véhicule, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Initial : 300-400 km ou 20 heures. Ensuite : tous les 1 000 km ou 50 heures, ou annuellement. | Changer l'huile et le filtre. Réduire la fréquence en cas d'utilisation intensive. |
| Filtre à air | Inspection fréquente. Nettoyage au besoin ou tous les 1 000 km. Remplacement au besoin ou tous les 1 000 à 3 000 km. | Inspecter après chaque sortie en conditions poussiéreuses/humides. Les pré-filtres en mousse peuvent être lavés. |
| Bougie d'allumage | Inspection initiale puis périodique. Remplacement tous les 6 000 km. | |
| Courroie d'entraînement (CVT) | Inspection régulière. Remplacement tous les 3 000 km. | Vérifier l'usure, les fissures ou les dommages dus à la chaleur. |
| Liquide de refroidissement | Inspection périodique. Remplacement tous les deux ans. | Vérifier le niveau et l'état. |