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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Alternative de haute qualité et à faible coût au remplacement de la batterie OEM
- Respecte ou dépasse les spécifications OEM
- Dispose d'un boîtier et d'un couvercle en polypropylène résistant aux chocs et aux vibrations
- Les séparateurs en fibre de verre améliorent le flux d'acide
- Batterie conventionnelle. N'inclut pas d'acide
- Référence Yuasa# 6N5.5-1D
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 6N6-3B
Informations sur le véhicule
Honda Trailsport 90 Motorcycle - Dual-Sport (1973-1975)
La Honda Trailsport 90, produite de 1973 à 1975, est une moto tout-terrain polyvalente reconnue pour sa robustesse et ses caractéristiques uniques. Propulsée par un moteur monocylindre de 89 cm³ à quatre temps, refroidi par air et à arbre à cames en tête (OHC), elle développait environ 7 chevaux, la rendant adaptée à divers terrains. Bien qu'il n'y ait pas eu de versions distinctes nommées au-delà du modèle standard "CT90 Trailsport" durant cette période, les mises à jour annuelles étaient signalées par des désignations "K" (par exemple, CT90K5 pour 1974). Des changements importants en milieu de cycle ont eu lieu au cours de ces années. La transmission comprenait un système semi-automatique à 4 vitesses complété par une sous-transmission à double gamme, offrant ainsi huit vitesses pour une polyvalence accrue. En 1974, des clignotants ont été ajoutés en usine, améliorant sa légalité sur route. Un changement notable du schéma de passage des vitesses a été introduit en 1975, où tirer le levier vers le haut entraînait un passage aux vitesses supérieures. FAQ:
Q: Cette pièce est-elle compatible avec ma Honda Trailsport 90?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | Tous les 1 600 km | Utiliser de l'huile SAE 10W-40. Changer plus fréquemment dans des conditions sévères. |
| Filtre à huile | Tous les 3 changements d'huile (nettoyage) | Pas de filtre remplaçable. Nettoyer la maille interne et le filtre centrifuge. |
| Courroie | Sans objet | Entraînement par chaîne, pas de courroie de transmission. |
| Bougie d'allumage | Inspection et entretien réguliers | L'inspection et l'entretien font partie de l'entretien courant. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement réguliers | Inspecter et nettoyer/remplacer plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Sans objet | Moteur refroidi par air, pas de liquide de refroidissement. |