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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Nos batteries Wolftech constituent une alternative de haute qualité et à faible coût aux batteries de fabricant d'équipement d'origine
- Toutes les batteries Wolftech sont conçues pour résister aux contraintes exercées par les sports motorisés
- Disponibles en versions conventionnelles standard et sans entretien
- L'acide est inclus avec chaque batterie Wolftech
Spécifications techniques
- MFG. Part Number 12N12A-4A-1
Informations sur le véhicule
Honda CB175 Super Sport Motorcycle - Street (1969-1973)
La Honda CB175 Super Sport, produite de 1969 à 1973, est une moto légère classique reconnue pour ses performances sportives. Elle est équipée d'un moteur fiable bicylindre en ligne de 174 cm³ à quatre temps, refroidi par air, avec un seul arbre à cames en tête (SOHC), délivrant constamment 20 chevaux. Ce modèle était principalement offert sous la désignation "Super Sport", identifié par les suffixes de la série K (K3 à K7). Bien que le moteur bicylindre de 174 cm³ soit resté le même, le modèle K3 de 1969 a marqué une évolution significative par rapport à ses prédécesseurs, introduisant un nouveau cadre tubulaire en acier pour une meilleure maniabilité et une conception de moteur plus droite. D'autres améliorations sont apparues avec le modèle K6 de 1972, qui a apporté des mises à jour esthétiques comme un réservoir de carburant arrondi et des améliorations fonctionnelles telles qu'un compteur de vitesse avec totalisateur partiel. Le modèle K7 de 1973 fut la dernière version avant son remplacement par la CB200. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma CB175 Super Sport?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Changement d'huile moteur | Tous les 2 400 km | La tâche d'entretien la plus fréquente pour ces motos classiques. |
| Filtre à huile | Tous les 4 800 km | Filtre centrifuge, à nettoyer tous les deux changements d'huile. Nettoyer et inspecter minutieusement s'il s'agit du premier changement d'huile depuis l'acquisition. |
| Bougie d'allumage | Inspection tous les 25 600 km, remplacement tous les 51 200 km | Une attention plus fréquente peut être nécessaire si des problèmes de carburateur entraînent des conditions de mélange riche. Type recommandé : D8HA. |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage tous les 19 200 km | Ou plus fréquemment si la moto est utilisée dans des conditions poussiéreuses. L'inspection visuelle et le nettoyage en cas de saleté sont également courants. |
| Courroie | Ce modèle est entraîné par chaîne et ne possède pas de courroie d'entraînement. | |
| Liquide de refroidissement | Ce modèle est équipé d'un moteur refroidi par air et n'utilise pas de liquide de refroidissement. |