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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Batterie scellée sans entretien et haute performance
- Activée en usine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT14L
Informations sur le véhicule
Kawasaki Mule 520 Side-by-Side (2000-2003)
Le Kawasaki Mule 520, produit de 2000 à 2003, est un véhicule utilitaire conçu principalement pour les applications sur gazon. Propulsé par un moteur monocylindre quatre temps OHV de 286 cm3, refroidi par air, il a été commercialisé comme une "version gazon" du Mule 550. Ce modèle était spécifiquement conçu pour les environnements comme les terrains de golf et les terrains de sport, mettant l'accent sur la minimisation des perturbations du sol. Durant toute sa période de production, de 2000 à 2003, le Kawasaki Mule 520 a été proposé comme un modèle unique. Aucune rupture de génération significative ou changement de moteur n'a été signalé en milieu de cycle. Le moteur de 286 cm3 refroidi par air est resté standard, assurant des spécifications constantes pour toutes les années modèles. Ses caractéristiques principales incluaient un différentiel à double mode, une banquette pour deux personnes, une direction à crémaillère, une suspension intégrale aux 4 roues et des pneus à bande de roulement lisse et basse pression. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Kawasaki Mule 520 (2000-2003)?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Vidange d'huile moteur | Initialement : 20 h ou 200 km. Ensuite : 100 h ou 2 000 km ou 6 mois (au premier des termes échu) | |
| Remplacement du filtre à huile | Initialement : 20 h ou 200 km. Ensuite : avec chaque vidange d'huile ou annuellement | |
| Inspection et nettoyage du filtre à air | Toutes les 25 h | Plus souvent si utilisé dans des conditions poussiéreuses |
| Remplacement du filtre à air | Toutes les 200 h ou annuellement | |
| Nettoyage et réglage de l'écartement de la bougie | Toutes les 250 h ou 5 000 km | |
| Inspection de la courroie d'entraînement (CVT) | Toutes les 100 h | Ou si des problèmes de performance surviennent. Inspecter pour l'usure ou les fissures |
| Remplacement de la courroie d'entraînement (CVT) | Si usure excessive | Pour éviter le glissement de la transmission |
| Vérification du niveau de liquide de refroidissement | Régulièrement | S'assurer qu'il est dans la plage recommandée |
| Vidange et remplacement du liquide de refroidissement | Toutes les 100 h ou annuellement | Ou aux intervalles recommandés pour maintenir ses propriétés de refroidissement |