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Description
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES
- Batterie scellée sans entretien et haute performance
- Activée en usine
Spécifications techniques
- MFG. Part Number HVT14L
Informations sur le véhicule
Arctic Cat 425 ATV (2011-2012)
Le Arctic Cat 425, disponible de 2011 à 2012, est un VTT de taille moyenne reconnu pour sa performance fiable. Les deux années modèles étaient propulsées par un moteur constant de 443 cm3, monocylindre, 4 temps, doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC), d'un refroidissement liquide/air et d'une injection électronique de carburant (EFI). Ce moteur a été salué dans les critiques contemporaines pour sa puissance et son couple robustes pour sa catégorie. Les versions offertes durant cette période incluaient le 425 EFI 4x4 standard (également connu sous le nom de 425i), une variante Édition Spéciale (SE) et un modèle automatique 2X4. Il n'y a eu aucun changement significatif de génération ou de moteur en milieu de cycle entre les modèles 2011 et 2012; la version 2012 était en grande partie un report de 2011, conservant les mêmes spécifications de base. FAQ:
Q: Comment puis-je confirmer si une pièce convient à mon Arctic Cat 425?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement conçues pour votre VTT.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile/Filtre moteur-transmission | 800 km, 50 heures ou annuellement | Remplacement régulier pour assurer la performance optimale. |
| Courroie trapézoïdale (V-Belt) | 100 heures | Inspection et remplacement si nécessaire pour le bon fonctionnement de la transmission. |
| Bougie d'allumage | 6 400 km ou 18 mois | Inspection régulière et remplacement si usée ou encrassée pour une combustion efficace. |
| Filtre à air | 100 heures ou annuellement | Nettoyage et inspection réguliers. Remplacement plus fréquent en conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement/Système de refroidissement | 2 ans | Inspection du niveau et du système. Remplacement du liquide pour maintenir la température du moteur. |