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Description
CARACTÉRISTIQUES
- Les séparateurs AGM (Absorbed Glass Mat) avec une grille et des conceptions de composants supérieurs permettent à Drag Specialties d'offrir l'une des batteries les plus puissantes de l'industrie
- Capacité de récupération de charge améliorée après une décharge profonde
- Durée de conservation plus longue
- Performances de cycle de vie améliorées
- Résistance extrême aux vibrations
- Activé en usine, conception anti-débordement
- Mise à niveau pour les motos personnalisées nécessitant les meilleures performances
Spécifications techniques
- MFG. Part Number DRGM76GHL
Informations sur le véhicule
CF-Moto ZForce 1000 Side-by-Side (2017-2023)
Le CF-Moto ZForce 1000, un véhicule côte-à-côte robuste, a été produit de 2017 à 2023. Il est principalement reconnu pour son puissant moteur bicylindre en V de 963 cm³, offrant un mélange de performance et de polyvalence pour les amateurs de hors-route. Cette gamme de modèles a connu des améliorations continues, conservant son identité tout en s'adaptant aux exigences des pilotes. Bien que le moteur bicylindre en V de 963 cm³ ait conservé sa cylindrée, le ZForce 1000 a connu d'importantes mises à jour de puissance et de fonctionnalités. La puissance est passée de 77 ch en 2017 à 79-80 ch pour la plupart des modèles entre 2018 et 2022. Une évolution notable s'est produite avec le ZForce 1000 Sport R 2022-2023, qui a augmenté la puissance à 90 ch, parallèlement à des améliorations du châssis comme une voie plus large et une suspension optimisée. D'autres changements clés incluent l'introduction de l'injection électronique Bosch vers 2018-2019 et une "suite massive d'améliorations" pour la suspension et le système de gestion moteur du modèle Sport EPS en 2020-2021. Q: Comment puis-je m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon CF-Moto ZForce 1000 (2017-2023)? R: En raison des variations de versions et des mises à jour annuelles, utilisez toujours le sélecteur d'année et d'édition sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Rodage: 20 heures ou 320 km. Périodique: 75 heures ou 1 600 km. | Certaines recommandations suggèrent 25 à 50 heures ou une fois par saison, plus fréquemment en conditions sévères. |
| Filtre à air | Inspection visuelle avant chaque utilisation. Remplacer si sale. | Nettoyer ou remplacer plus souvent en conditions très poussiéreuses ou humides. |
| Liquide de refroidissement | 200 heures, 24 mois ou 4 000 km. | |
| Courroie d'entraînement | Inspection périodique. Remplacement recommandé: 50 heures ou 1 600 km, ou 3 000 km. | Remplacer si signes d'usure (odeur de brûlé, perte de puissance, fissures, effilochage) ou si la largeur est inférieure à 33,5 mm. |
| Bougie d'allumage | Inspection périodique. Remplacement recommandé: 1 600 à 3 200 km, ou 6 000 km. | Remplacer en cas d'érosion excessive des électrodes ou de dépôts. |