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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Polaris Scrambler 1000 ATV (2014-2026)
La série Polaris Scrambler 1000, produite de 2014 à 2026, est un VTT haute performance reconnu pour son puissant moteur bicylindre ProStar 4 temps SOHC de 952 cm³, offrant constamment 89 chevaux sur tous les modèles. Il a été un modèle phare en matière de performance tout au long de sa production. Une évolution majeure a eu lieu en 2020 avec l'introduction du Scrambler XP 1000 S. Bien que conservant le même moteur, ce modèle « S » a bénéficié d'un châssis entièrement nouveau et plus robuste, d'une suspension Walker Evans réglable avancée et d'une transmission plus solide issue du RZR XP 1000. Il a également apporté des améliorations technologiques comme des modes d'accélérateur sélectionnables. Avant 2020, le Scrambler XP 1000 était la principale version haute performance. Q: Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Scrambler 1000 spécifique ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité avec votre modèle exact.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | 25 heures (rodage initial) | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Fluide du carter avant | 25 heures (rodage initial) | Inspection initiale du niveau de fluide. |
| Fluide de transmission | 25 heures (rodage initial) | Inspection initiale du niveau de fluide; vérifier les fuites; ajouter du lubrifiant si nécessaire. |
| Inspection générale | 25 heures (rodage initial) | Traitement attentif du nouveau moteur et des composants d'entraînement recommandé pour une performance efficace et une durée de vie prolongée. |
| Huile moteur et filtre | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer l'huile moteur et le filtre. |
| Filtre à air | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et nettoyer; remplacer si nécessaire. S'assurer de l'installation correcte du filtre et du couvercle du boîtier de filtre. Inspecter les conduits et les grilles et nettoyer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Inspecter le niveau de fluide et vérifier les fuites; ajouter du liquide de refroidissement si nécessaire. Inspecter la concentration du liquide de refroidissement saisonnièrement et tester la pression du système annuellement. |
| Pare-étincelles | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Nettoyer. |
| Fluide du carter avant | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le fluide. |
| Fluide de transmission | Tous les 50 heures ou 1 600 km ou annuellement | Changer le fluide. |
| Bougies d'allumage | Tous les 3 200 km ou 2 ans | Inspecter et remplacer si nécessaire. |
| Rinçage du système de refroidissement | Tous les 8 000 km ou 5 ans |