Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Polaris Indy Trail 488 Snowmobile
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Polaris Indy Trail 488 Snowmobile (1985-1999)
Le Polaris Indy Trail 488, produit de 1985 à 1999, est une motoneige de sentier classique reconnue pour son moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur. Ce modèle offrait une puissance douce et constante, ce qui en a fait un choix populaire pour la randonnée récréative tout au long de sa production. Le moteur bicylindre de 488 cm³ refroidi par ventilateur est resté largement constant sur toutes les années modèles. Bien que diverses versions comme l'Indy Trail Deluxe, SP, Touring, WideTrak LX et RMK aient été proposées, la conception fondamentale du moteur n'a pas subi de changements majeurs de génération. Une caractéristique notable des moteurs 488 cm³ refroidis par ventilateur à partir de 1986 était une tendance à la surchauffe dans certaines conditions, souvent liée à la proximité du tuyau d'échappement avec le ventilateur d'admission. Le « style de carrosserie évolué » observé sur certains autres modèles Indy n'a pas été explicitement appliqué à l'Indy Trail 488. Q: Comment trouver des pièces spécifiques à mon Polaris Indy Trail 488?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre | Premières 25 heures ou 800 km (rodage); puis toutes les 50 à 100 heures ou 1 600 km, ou annuellement. | Toujours changer le filtre lors de la vidange d'huile. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter tous les 800 km ou 6 mois ou 50 heures. Remplacer au besoin. | Remplacer en cas de signes d'usure (fissures, effilochage, glissement). La recommandation générale de remplacement est tous les 1 600 km à 3 200 km, selon les conditions. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement. Remplacer annuellement ou avant la saison. | Utiliser les bougies d'allumage recommandées avec l'écartement et le couple appropriés. |
| Filtre à air | Inspecter et nettoyer avant chaque sortie ou toutes les 25 heures / 800 km ou annuellement. | Remplacer au besoin. Assurer une installation correcte. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier le niveau quotidiennement ou avant chaque sortie. Inspecter la concentration saisonnièrement, tester la pression annuellement. Remplacer tous les cinq ans (certaines sources suggèrent deux ans). | Utiliser l'antigel prémélangé 50/50 Polaris ou un antigel prémélangé 50/50 approuvé DEX-COOL®. |