Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Polaris Long Track 440 Snowmobile
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Polaris Long Track 440 Snowmobile (1983-1989)
Le Polaris Long Track 440, produit de 1983 à 1989, était une motoneige utilitaire robuste. Il était principalement équipé d'un moteur bicylindre de 432 cm³ refroidi par ventilateur, avec certaines versions de 433 cm³ en 1989. Conçu pour la fiabilité et la polyvalence, ce modèle était un choix populaire pour les travaux et les loisirs hivernaux. Bien que les chiffres exacts de puissance varient, des moteurs similaires de l'époque affichaient une puissance d'environ 50 chevaux.
Au fil des ans, le Long Track 440 a connu des évolutions notables. Les numéros de modèle de moteur ont changé, indiquant des révisions internes. Dès 1987, la version "Long Track Reverse/Low Range" a été introduite, offrant une marche arrière et une gamme basse pour une utilité accrue. En 1988, le moteur de 432 cm³ a été amélioré pour fournir 18 % de puissance supplémentaire à sa transmission à gamme haute/basse, incluant également la marche arrière. La longueur de la chenille était généralement de 148 pouces. Q : Ce produit est-il compatible avec mon Polaris Long Track 440 ?
R : Pour garantir une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Filtre à huile moteur | Non applicable | Les moteurs 2 temps de cette époque n'utilisent pas de filtre à huile moteur conventionnel. L'huile est mélangée au carburant ou injectée directement. Un filtre à carburant ou de ligne d'injection d'huile peut exister et nécessiter une inspection. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie et périodiquement. Remplacer tous les 1 600 à 3 200 km ou toutes les quelques saisons. | Vérifier l'usure, les fissures, l'effilochage ou le glaçage. Remplacer si des signes de dommages sont présents ou si la performance diminue. |
| Bougie d'allumage | Inspecter/Nettoyer annuellement ou tous les 800 km. Remplacer annuellement ou tous les 1 600 à 3 200 km. | Vérifier l'encrassement, l'usure ou l'écartement incorrect. Remplacer plus tôt en cas de problèmes de performance. |
| Filtre à air | Inspecter/Nettoyer annuellement ou tous les 800 km. | Vérifier la propreté et les obstructions. Nettoyer ou remplacer l'élément filtrant au besoin, plus fréquemment dans des conditions poussiéreuses. |
| Liquide de refroidissement | Inspecter le niveau avant chaque sortie et périodiquement. Inspecter l'état annuellement. Remplacer tous les 2-3 ans. | Ce modèle est probablement refroidi par liquide. Vérifier la clarté et la protection antigel. Inspecter les boyaux et les colliers. |
| Lubrification générale | Tous les 1 600 km ou annuellement. | Graisser les pivots de suspension, les câbles et autres raccords pour assurer un bon fonctionnement et prévenir l'usure. |