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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Alpine 640 Snowmobile (1969-1982)
Le Ski-Doo Alpine 640, produit de 1969 à 1982, était un véhicule utilitaire robuste, reconnu pour sa fiabilité. Il était constamment propulsé par un moteur Rotax bicylindre de 635,1 cm³ (souvent arrondi à 640 cm³), principalement refroidi par ventilateur. Ce moteur a démontré une performance fiable pour les tâches exigeantes. Bien que le moteur principal soit resté le même, des nuances ont été observées au fil des ans. La puissance est passée de 40 chevaux en 1969 à 35 chevaux de 1970 à 1972. Certains modèles de 1972 ont également été équipés d'une configuration à double carburateur, offrant potentiellement une performance améliorée. La désignation « ER » (démarrage électrique et marche arrière) est devenue une option standard ou largement disponible tôt dans l'histoire du modèle, comme en témoignent les versions Alpine 640 ER, Alpine Invader 640/ER et Valmont 640E/ER. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que les pièces sont compatibles avec mon Ski-Doo Alpine 640 ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page afin de trouver les pièces spécifiques à votre véhicule.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Période de rodage du moteur | 10 à 15 heures de fonctionnement | Utiliser un mélange de carburant plus riche (ex. 40:1). Éviter l'accélération à fond prolongée. Une inspection par un concessionnaire est suggérée après 10 heures ou 30 jours. |
| Lubrification de la direction et de la suspension | Mensuellement ou toutes les 40 heures | Plus fréquemment si utilisé dans la neige mouillée ou des conditions sévères. |
| Niveau d'huile du carter de chaîne | Avant la saison et toutes les 50 heures | |
| Vidange d'huile du carter de chaîne | Annuellement ou à la fin de la saison | Utiliser l'huile de carter de chaîne spécifiée par le fabricant. |
| Courroie d'entraînement | Inspection toutes les 50 heures ou en cas de changement de performance | Durée de vie prévue : 2 400 à 4 800 km. Nettoyer la poussière de courroie annuellement ou lorsque la performance diminue. |
| Mélange carburant/huile (moteur 2 temps) | À chaque plein | Crucial pour éviter les dommages. Après le rodage, mélange recommandé de 50:1. Certains modèles de 1972 peuvent utiliser 20:1, et 40:1 avec l'huile concentrée Ski-Doo. Mélanger dans un contenant séparé. |