Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa
YTX14H
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Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Ski-Doo Cheyenne 503 Snowmobile
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SKU :1003-6296
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Cheyenne 503 Snowmobile (1987-1991)
Le Ski-Doo Cheyenne 503, produit de 1987 à 1991, était un modèle de motoneige populaire souvent positionné au sein de la gamme plus large Safari. Il était constamment équipé d'un moteur Rotax bicylindre de 496cc/497cc, refroidi par ventilateur et reconnu pour sa fiabilité. Ce moteur, similaire au Rotax 503 utilisé en aviation, développait environ 37 kW (50 ch) à 6800 tr/min, assurant une performance solide pour sa catégorie. Les sources n'indiquent aucun changement de génération significatif en milieu de cycle ni de révision majeure du moteur pour le Cheyenne 503 durant cette période. La désignation « R », comme dans « Safari Cheyenne R », indiquait probablement un niveau de finition ou un ensemble d'options spécifique plutôt qu'un changement générationnel fondamental. Le moteur et la plateforme de base sont restés constants de 1987 à 1991. FAQ:
Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Cheyenne 503?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Réservoir d'huile à injection | Avant chaque sortie | Vérifier et faire l'appoint d'huile à injection spécifiée par le fabricant. Une quantité insuffisante peut endommager gravement le moteur. |
| Courroie d'entraînement | Inspecter avant chaque sortie; remplacer si usée ou chaque saison | Vérifier visuellement l'usure (fissures, effilochage, points plats). Remplacer si des signes d'usure sont présents ou tous les 2 400 à 4 800 km. |
| Bougie d'allumage | Toutes les 50 heures ou annuellement | Inspecter ou remplacer toutes les 50 heures d'opération. Remplacer annuellement pour prévenir les problèmes. Les types courants sont BR9ES ou BR9EIX. |
| Filtre à air | Annuellement ou avant la saison | Inspecter le boîtier et le filtre à air. Nettoyer ou remplacer au besoin selon l'état. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; changer tous les 2 ans | Vérifier le niveau à froid avant chaque sortie. Changer le liquide de refroidissement tous les deux ans, quelle que soit l'utilisation. Utiliser un mélange 50/50 spécifié pour les sports motorisés. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont basés sur des pratiques générales pour les motoneiges 2 temps de cette époque. Pour les informations les plus précises et spécifiques à votre modèle, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Ski-Doo Cheyenne 503.