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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Elite 444 Snowmobile (1978-1980)
Le Ski-Doo Elite, une motoneige biplace côte à côte unique, a été réintroduit en 1978 et produit jusqu'en 1980. Cette période a vu des mises à jour significatives par rapport à sa version antérieure. L'Elite était généralement proposé comme un modèle unique, propulsé par un moteur Rotax bicylindre à refroidissement liquide. La cylindrée était constamment citée à 440 ou 444 cc, bien que le modèle 450LC de 1980 ait une cylindrée de 436 cc. Il se positionnait comme un modèle de luxe, offrant des caractéristiques telles que le démarrage électrique et les poignées chauffantes. L'année modèle 1978 a marqué une réintroduction et une mise à jour majeures pour l'Elite. Après une interruption en 1976, il est revenu avec un moteur plus moderne, un bicylindre 444 à refroidissement liquide, et une suspension à glissières contemporaine, remplaçant l'ancien système à bogies. Les modèles de 1978 à 1980 se caractérisaient par ce nouveau moteur et cette suspension améliorée. Bien qu'il n'y ait pas eu de "versions" distinctes au sens conventionnel, le modèle était parfois désigné par des suffixes comme "444E LC" ou "450LC" pour indiquer le type de moteur et le refroidissement liquide. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Ski-Doo Elite 444 ?
R : Utilisez notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page pour confirmer la compatibilité exacte de la pièce avec votre modèle.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Selon l'inspection ou annuellement | Inspecter l'usure et l'état, remplacer si nécessaire. |
| Courroie d'entraînement | Inspection régulière | Vérifier l'usure, les dommages et la tension. Ajuster ou remplacer si nécessaire. |
| Liquide de refroidissement | Vérification régulière du niveau | S'assurer du bon mélange antigel/eau (ex. 50/50). |
| Filtre à air | Inspection et nettoyage/remplacement | Nettoyer ou remplacer selon l'état et l'utilisation. |
| Mélange huile/carburant | À chaque plein | Respecter le ratio spécifié par le fabricant (ex. 50:1 pour les moteurs 2 temps). |