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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Elite 464 Snowmobile (1981-1982)
Le Ski-Doo Elite 464, produit de 1981 à 1982, était une motoneige de luxe reconnue pour son confort et sa performance. Ces modèles étaient équipés d'un moteur Rotax bicylindre de 462,8 cm³ (463cc) refroidi par liquide. Les désignations comme « 464E LC » ou « 464E L/C ER » indiquaient des configurations spécifiques telles que le refroidissement liquide et le démarrage électrique, plutôt que des niveaux de finition distincts. Il n'y a pas eu de rupture de génération majeure ou de modifications significatives du moteur entre 1981 et 1982. Les changements étaient mineurs, incluant un style noir en 1981 (similaire au modèle jaune précédent de 1978-1980) et une légère modification du style de direction en 1982. Les spécifications clés du moteur sont restées constantes pour ces deux années. FAQ :
Q : Comment puis-je m'assurer de la compatibilité des pièces pour mon Ski-Doo Elite 464 (1981-1982) ?
R : Pour garantir la compatibilité exacte des pièces, veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle disponible sur cette page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Bougies d'allumage | Au besoin, souvent au début de chaque saison | Vérifier l'écartement et remplacer si nécessaire. |
| Filtre à air | Au besoin, souvent au début de chaque saison | |
| Courroie d'entraînement | Vérification régulière | Durée de vie estimée entre 2 400 et 4 800 km, mais l'inspection est primordiale pour détecter l'usure. |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | S'assurer que le réservoir est plein. Utiliser une huile TC-W3 ou spécifique au fabricant. |