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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula 380 Snowmobile (1995-2001)
Le Ski-Doo Formula 380, produit de 1995 à 2001, était une motoneige fiable et conviviale, idéale pour les nouveaux conducteurs ou les balades occasionnelles. Propulsé par un moteur bicylindre de 368 cm³ refroidi par ventilateur, il offrait une puissance modérée et une maniabilité appréciée. Les principales versions offertes durant cette période étaient le Formula S et le Formula Deluxe (DLX). Durant sa production de 1995 à 2001, le Formula 380 a conservé son moteur de 368 cm³ sans révisions majeures. Bien que des variations de châssis aient existé (comme le châssis léger S-2000 en 1996 et d'autres designs de châssis S), aucune rupture de génération significative ou refonte majeure du moteur n'a été identifiée pour cette période. Des mises à jour mineures de composants comme les carburateurs ou les systèmes électriques ont pu avoir lieu, mais la plateforme de base est restée constante. Q: Ce produit est-il compatible avec mon Ski-Doo Formula 380?
R: Pour assurer une compatibilité parfaite, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et de modèle en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile. Utiliser uniquement de l'huile d'injection 2 temps de haute qualité classée TC-W3 ou l'huile spécifique au fabricant. Rouler sans huile peut endommager gravement le moteur en quelques minutes. |
| Courroie d'entraînement | Avant ou après chaque sortie | Inspecter la courroie pour détecter l'usure (dents plates, fissures, effilochage). Nettoyer l'embrayage périodiquement. La durée de vie typique est de 2 500 à 5 000 km. |
| Bougie d'allumage | Selon les besoins | Remplacer en cas de ratés du moteur, de ralenti irrégulier ou de perte de puissance. Il est conseillé d'avoir des bougies de rechange du bon type. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier avant chaque sortie; Remplacer tous les 2 ans | Vérifier le niveau lorsque le moteur est froid. Remplacer le liquide de refroidissement tous les deux ans, quelle que soit l'utilisation. |