Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa
YTX14H
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Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Ski-Doo Formula Plus 583 Snowmobile
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SKU :1003-6296
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Formula Plus 583 Snowmobile (1992-1993)
Le Ski-Doo Formula Plus 583, produit de 1992 à 1993, est propulsé par un moteur Rotax bicylindre à refroidissement liquide, principalement d'une cylindrée de 583 cm³. Les modèles de 1992 étaient équipés d'un moteur de 581 cm³, d'une suspension arrière C7 innovante, d'un écartement de ski plus large pour une meilleure maniabilité, d'un siège redessiné et d'un réservoir de carburant plus grand. L'année modèle 1993 a apporté des avancées significatives et des variations de versions. Le Formula Plus EFI a introduit le premier système d'injection électronique de carburant de Ski-Doo (581 cm³, Mikuni EFI), identifiable par son siège rouge, bien que les premières versions aient rencontré quelques problèmes. L'édition limitée Formula Plus X (également 581 cm³) offrait des performances améliorées avec une admission rotative révisée, des carburateurs doubles Mikuni TM-38, le système RAVE et des amortisseurs Fox. Un Formula Plus standard à carburateur de 580 cm³ était également disponible. Ces changements représentent une évolution notable au sein de la courte période de production du modèle. Q : Comment puis-je m'assurer que cette pièce convient à mon Formula Plus 583 spécifique ?
R : Pour garantir la compatibilité, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement pour votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile d'injection 2 temps | Avant chaque sortie | Vérifier le réservoir et le maintenir plein. L'épuisement de l'huile peut endommager gravement le moteur. |
| Filtre à huile | Non applicable | Les moteurs 2 temps utilisent un système d'injection d'huile, pas de filtre à huile traditionnel comme les moteurs 4 temps. |
| Courroie d'entraînement | Inspection : toutes les 50 heures ou avant chaque sortie. Remplacement : 2 400 à 4 800 km | Inspecter fréquemment pour l'usure (effilochage, glaçage, fissures). Remplacer aux premiers signes. La durée de vie varie considérablement selon le style de conduite et les conditions. |
| Bougies d'allumage | Inspecter régulièrement | Inspecter le dépôt de carbone et remplacer si usées. Il est conseillé d'avoir une clé à bougie et des bougies de rechange. |
| Filtre à air | Vérifier régulièrement | Vérifier la boîte à air et l'admission pour la neige, la glace ou les débris. Remplacer le filtre s'il est trop sale. |
| Liquide de refroidissement | Vérifier régulièrement. Remplacer tous les 2 ans | Pour les moteurs à refroidissement liquide, vérifier le niveau et l'état du liquide de refroidissement régulièrement. |
Les intervalles d'entretien ci-dessous sont des recommandations générales. Pour des détails précis et spécifiques à votre modèle, veuillez consulter le manuel du propriétaire officiel de votre Ski-Doo Formula Plus 583 (1992-1993).