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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Skandic 800 Snowmobile (2007-2011)
Le Ski-Doo Skandic 800, produit de 2007 à 2011, est une motoneige utilitaire robuste propulsée par le moteur fiable Rotax V-800. Ce moteur bicylindre en ligne horizontal de 799,9 cm³ (souvent arrondi à 800 cm³), refroidi par liquide, à quatre temps, est doté d'un simple arbre à cames en tête (SOHC) et d'une injection électronique de carburant (EFI), développant 65 chevaux. Les versions principales comprenaient le Skandic V-800 SWT (2007-2011), le Skandic Tundra V-800 (2007) et le Skandic Tundra LT V-800 (2008-2009). Bien que le moteur Rotax V-800 soit resté largement inchangé, des modifications de plateforme notables ont eu lieu. En 2007, le Skandic SWT est passé à la plateforme Yeti II, et le Tundra V-800 utilisait le châssis RF. Ces modèles V-800 ont continué sur leurs plateformes respectives durant la période 2007-2011, même si d'autres variantes Skandic ont migré vers la plateforme REV-XU. FAQ:
Q: Comment savoir si cela convient à mon Ski-Doo Skandic 800 ?
R: Veuillez utiliser le sélecteur d'année et de modèle sur cette page pour confirmer la compatibilité avec votre motoneige spécifique.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur et filtre à huile | Tous les 100 heures ou annuellement | Pour les moteurs 4 temps. Un premier changement est recommandé à 25 heures pour le rodage. |
| Courroie d'entraînement | 2 400 km à 4 800 km | Inspecter tous les 50 heures ou en cas de baisse de performance; vérifier les dommages, le glaçage ou l'usure excessive. |
| Bougies d'allumage | Article d'entretien standard, mentionné dans les procédures d'entretien pour le V800. | |
| Filtre à air | Nettoyer régulièrement pour éviter l'encrassement. Crucial pour la performance et l'efficacité du carburant. | |
| Liquide de refroidissement | Tous les deux ans | Mentionné dans les procédures d'entretien pour le V800. |