Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa
YTX14H
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Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Ski-Doo Summit 800 Snowmobile
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SKU :1003-6296
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Ski-Doo Summit 800 Snowmobile (2000-2017)
La série Ski-Doo Summit 800, produite de 2000 à 2017, est une motoneige de montagne réputée pour son évolution constante en matière de performance et d'ergonomie. Durant ces années, elle était principalement équipée d'un moteur 2 temps de 799 cm³ ou 799,5 cm³ à refroidissement liquide, avec des puissances allant de plus de 150 ch pour le 800 H.O. PowerT.E.K. (2007-2010) à 154-160 ch pour le 800R E-TEC (2011-2017). Cette période a été marquée par plusieurs améliorations significatives de la plateforme et du moteur. Le châssis révolutionnaire REV a été introduit en 2003, suivi par la plateforme plus légère REV-XP en 2008, et la plateforme REV-XM spécifique à la neige profonde en 2013, qui intégrait la suspension arrière tMotion. Les avancées moteur comprenaient le 800R PowerT.E.K. en 2007 et le moteur à injection directe 800R E-TEC économe en carburant en 2011. Diverses versions comme X, SP et Freeride offraient des ensembles spécialisés pour différents styles de conduite. Bien que la nouvelle plateforme REV Gen4 et le moteur 850 E-TEC aient fait leurs débuts en 2017, le 800R E-TEC est resté disponible dans le châssis REV-XM pour cette année-là. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour mon Ski-Doo Summit 800?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser le sélecteur d'année et d'édition en haut de cette page. Cela filtrera les pièces spécifiquement compatibles avec la configuration exacte de votre motoneige.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur (moteur 2 temps) | Avant chaque sortie | Vérifier le niveau du réservoir d'huile d'injection et le remplir si nécessaire. Les moteurs 2 temps n'ont pas de filtre à huile traditionnel. |
| Courroie d'entraînement | Inspection visuelle avant chaque sortie; remplacement si usure ou annuellement | Inspecter la courroie pour des fissures, usure inégale ou effilochage. La durée de vie typique est de 2 500 à 5 000 km, selon le style de conduite. Nettoyer la poussière d'embrayage annuellement. |
| Bougie d'allumage | Avant chaque saison | Remplacer avant le début de chaque saison pour une utilisation modérée. Remplacer plus fréquemment en cas d'utilisation intensive. Certains modèles E-TEC peuvent nécessiter un indexage spécifique. |
| Liquide de refroidissement | Au moins une fois par saison ou tous les deux ans | Remplacer au moins une fois par saison, ou plus fréquemment si le véhicule est soumis à des exigences de haute performance. Ski-Doo propose un liquide de refroidissement longue durée de 5 ans. |
Les intervalles d'entretien peuvent varier selon l'année et le modèle exact de votre motoneige. Consultez toujours le manuel du propriétaire officiel pour les informations les plus précises.