Batterie sans entretien haute performance activée en usine Yuasa for Suzuki SV1000 Motorcycle - Street
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Description
La série AGM, une batterie haute performance de Yuasa, offre un courant de démarrage (CCA) plus élevé et une plus grande capacité en ampères-heures pour des années de service fiable.
CARACTÉRISTIQUES
- Série H - puissance accrue, jusqu'à 30 % de CCA en plus par rapport à la série AGM
- Technologie de pointe à tapis de verre absorbant (AGM)
- Conception scellée et étanche
- Conforme ou dépasse les spécifications OEM Powersports
- Sans entretien - NE JAMAIS ajouter d'eau, mais une charge périodique est requise lorsqu'elle n'est pas utilisée
- Conçue pour protéger contre la corrosion, résister aux vibrations et fournir une puissance de démarrage élevée
- Couvercle et boîtier en polypropylène - résistance supérieure dans des conditions extrêmes de froid et de chaleur, plus flexible que le matériau ABS
- REMARQUE : Pour les modèles Ski-Doo 600/1000 SDI 2004-2008 avec démarrage manuel, utilisez le # 34-507 ou 36-501
Spécifications techniques
- MFG. Part Number YUAM7RH4H
Informations sur le véhicule
Suzuki SV1000 Motorcycle - Street (2003-2007)
La Suzuki SV1000, produite de 2003 à 2007, est une moto bicylindre en V polyvalente, reconnue pour ses performances et son caractère distinctif. Elle était proposée en plusieurs configurations : la SV1000 dénudée, la SV1000S plus sportive avec son demi-carénage, et à partir de 2005, l'édition spéciale SV1000SZ entièrement carénée sur certains marchés. Tous les modèles partageaient un puissant moteur bicylindre en V de 996 cm³ à refroidissement liquide et à 90 degrés, dérivé du TL1000S, conçu pour un couple robuste à bas et moyen régimes. Suzuki a apporté des mises à jour notables durant cette période. En 2004, des ajustements au châssis ont inclus une hauteur de selle abaissée, un sous-cadre révisé et un bras oscillant allongé pour améliorer la maniabilité. La refonte la plus significative a eu lieu en 2005, apportant des améliorations substantielles au moteur, telles qu'un rapport de compression plus élevé (11.6:1), des corps de papillon plus grands, un volant moteur plus léger et une nouvelle unité de contrôle moteur (ECU), le tout visant à augmenter la puissance et l'accélération. Les changements de châssis en 2005 comprenaient également une suspension révisée et un changement de couleur du cadre. Q: Comment m'assurer de choisir les bonnes pièces pour ma SV1000?
R: Pour garantir un ajustement parfait, veuillez utiliser notre sélecteur d'année et d'édition en haut de la page.
Maintenance
| Composant | Intervalle | Détails |
| Huile moteur | 6 000 km ou 6 mois | |
| Filtre à huile | Tous les trois changements d'huile | Il est recommandé de le remplacer à chaque changement d'huile pour un entretien optimal. |
| Bougies d'allumage | 12 000 km, puis 24 000 km | Inspecter régulièrement. |
| Filtre à air | Inspecter tous les 6 000 km, remplacer tous les 12 000 km | |
| Liquide de refroidissement | Tous les 2 ans | |
| Chaîne de transmission | Tous les 1 000 km | Nettoyer et lubrifier. La SV1000 utilise une chaîne, pas une courroie. |